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157.( )为了防止电流通过轴承,造成轴承电蚀,严禁在现车进行焊修作业。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:为了防止电流通过轴承,造成轴承电蚀,通常是严禁在轴承上进行焊修作业的。因此,题目中的描述是正确的。

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3.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。
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185.( )化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物(即添加剂)与金属表面进行化学反应而生成的膜,这种膜熔点较低,适用于重载、高速和中温的摩擦副。
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3.( )整体辗钢车轮的材质用CL-60钢材,车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T2817—1997的规定。
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91.轴温报警器1、3位同时显示“―”,则说明( )开路。
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154.( )SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,定位转臂是该装置中的骨架,是轮对轴箱与构架的联系纽带。
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104.( )SW-220K转向架弹性节点是由橡胶与金属硫化成一体的圆形结构。
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83.集便系统包含( )操作盘、污物收集系统,遥控操作组件( ),及真空便器。
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75.不准在旋转的钻头下翻转、卡压或测量工作。手( )旋转的钻头。
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150.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。
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29.一般来说,车辆上装有 ( )的一端称为一位端。
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判断题
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157.( )为了防止电流通过轴承,造成轴承电蚀,严禁在现车进行焊修作业。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:为了防止电流通过轴承,造成轴承电蚀,通常是严禁在轴承上进行焊修作业的。因此,题目中的描述是正确的。

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3.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。

A.  在直道运行时自动脱钩

B.  在编组时解钩不良

C.  在编组时连挂不良

D.  在弯道运行时自动脱钩

解析:钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。 答案:D 解析:这道题目问的是如果钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致什么情况。正确答案是D,即在弯道运行时会自动脱钩。这是因为如果钩头磨耗过度,它们可能无法保持连接,特别是在车辆通过弯道时,可能会导致自动脱钩,这是一个危险的情况。

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185.( )化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物(即添加剂)与金属表面进行化学反应而生成的膜,这种膜熔点较低,适用于重载、高速和中温的摩擦副。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目说化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物与金属表面进行化学反应而生成的膜,适用于重载、高速和中温的摩擦副。答案选择B,即错误。这是因为化学反应膜的形成通常是在高温高压条件下发生的,而不仅仅是因为润滑油中添加了特定的化合物。此题的描述不准确,因此答案为错误。

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3.( )整体辗钢车轮的材质用CL-60钢材,车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T2817—1997的规定。

A. 正确

B. 错误

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91.轴温报警器1、3位同时显示“―”,则说明( )开路。
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154.( )SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,定位转臂是该装置中的骨架,是轮对轴箱与构架的联系纽带。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a68-04e0-c0f5-18fb755e8807.html
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104.( )SW-220K转向架弹性节点是由橡胶与金属硫化成一体的圆形结构。

A. 正确

B. 错误

解析:( )SW-220K转向架弹性节点是由橡胶与金属硫化成一体的圆形结构。 答案:B 解析:答案为B,表示题目中的陈述是错误的。这是因为转向架弹性节点通常是由橡胶与金属硫化成一体的结构,而不是圆形的。因此,答案B是正确的,题目中的描述是错误的。

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83.集便系统包含( )操作盘、污物收集系统,遥控操作组件( ),及真空便器。
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75.不准在旋转的钻头下翻转、卡压或测量工作。手( )旋转的钻头。

A.  不准触摸

B.  可以触摸

C.  可以浇水

D.  可以敲击

解析:题目解析 不准在旋转的钻头下翻转、卡压或测量工作。手不准触摸旋转的钻头。答案A是正确的选项,因为在旋转的钻头下工作时,触摸钻头可能会导致严重的伤害,因此不允许触摸旋转的钻头,以确保工作安全。因此,选项A "不准触摸" 是正确的答案。

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150.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。

A. 正确

B. 错误

解析:( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。 答案:B 解析:答案为错误。题目中说SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形,但实际情况可能不同,可能是其他材料或结构形式。因此,这个说法是不准确的。

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29.一般来说,车辆上装有 ( )的一端称为一位端。
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