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161.( )无轴箱圆锥滚子轴承大修是对轴承作恢复性的修理,每套轴承均可做一次大修。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:无轴箱圆锥滚子轴承大修通常不是对轴承的恢复性修理,而是对轴承进行更换或更大范围的维护工作。每套轴承不一定都需要进行大修,这取决于轴承的使用情况。因此,题目中的描述是错误的。

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184.SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a68-4f18-c0f5-18fb755e8800.html
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57.每一个职工必须( )好国家、企业和个人的关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a68-62a0-c0f5-18fb755e8806.html
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97.( )车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。
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16.客车复原装置分为鞍式和( )两种。
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71. KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接( )正线。
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26.车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有( ),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。
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195.车钩缓冲装置必须具有( )。
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59.( )磨合过程中工作者需用点温计逐套复查轴承温升,测温点以外圈沟槽为界,左右两侧外圈中心,测出的温度与初始温度之差不得超过40℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a67-f540-c0f5-18fb755e8808.html
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32.104分配阀局局减部在( )与均衡部之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f225-4a68-5ad0-c0f5-18fb755e8808.html
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7.( )一种加工内螺纹的刀具,沿轴向开有沟槽。也叫螺丝攻。
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161.( )无轴箱圆锥滚子轴承大修是对轴承作恢复性的修理,每套轴承均可做一次大修。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:无轴箱圆锥滚子轴承大修通常不是对轴承的恢复性修理,而是对轴承进行更换或更大范围的维护工作。每套轴承不一定都需要进行大修,这取决于轴承的使用情况。因此,题目中的描述是错误的。

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184.SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。

A.  M16

B.  M20

C.  M22

D.  M24

解析:SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个( )的螺栓与压盖连接。 答案:B 解析:这道题目问的是定位转臂与轮对轴箱连接的螺栓规格。正确答案是B,M20。这是因为题目中提到定位转臂与轮对轴箱采用跨接的形式连接,而4个M20螺栓足够强大来保持连接的稳固性。

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97.( )车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

A. 正确

B. 错误

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16.客车复原装置分为鞍式和( )两种。

A.  鞍式

B.  架悬式

C.  吊悬式

D.  摆式

解析:题目解析 这道题询问客车复原装置分为鞍式和哪种类型。正确答案是D. 摆式。客车复原装置通常有鞍式和摆式两种,这两种类型的装置在客车的悬挂和运动方面有不同的设计和工作原理。

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71. KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接( )正线。
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26.车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有( ),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。

A.  前丛板

B.  后丛板

C.  钩尾框挡板

D.  钩尾框托板

解析:题目解析 题目询问车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有什么来防止钩尾框翘起造成钩头下垂。答案选择C. 钩尾框挡板。这是因为钩尾框挡板的存在可以防止钩尾框在运行中翘起,从而确保钩头保持在正确的位置,防止事故发生。

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195.车钩缓冲装置必须具有( )。

A.  三态作用

B.  足够的安全作用

C.  连接、牵引和缓冲作用

D.  性能可靠、作用灵活的作用

解析:车钩缓冲装置必须具有(连接、牵引和缓冲作用)。答案是C。 解析:根据题目提供的信息,车钩缓冲装置必须同时具备连接、牵引和缓冲作用。所以答案C是正确的,因为它是唯一包括这三个作用的选项。

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59.( )磨合过程中工作者需用点温计逐套复查轴承温升,测温点以外圈沟槽为界,左右两侧外圈中心,测出的温度与初始温度之差不得超过40℃。

A. 正确

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32.104分配阀局局减部在( )与均衡部之间。
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7.( )一种加工内螺纹的刀具,沿轴向开有沟槽。也叫螺丝攻。

A. 正确

B. 错误

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