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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
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判断题
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( )其他站线混凝土枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+19、-9mm。

答案:A

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
普速营业线施工分Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工三个等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8827.html
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( )其他站线混凝土枕地段,水平在作业验收时容许偏差管理值为6mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8828.html
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辙叉翼一侧纵向裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-79d8-c0f5-18fb755e8803.html
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各类安全培训考试满分标准为100分,合格标准为( )分。
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辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50 kg/m及以下钢轨,其他站线上超过( ) mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-75f0-c0f5-18fb755e8804.html
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线路允许速度大于( )km/h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6e20-c0f5-18fb755e8808.html
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某站线曲线半径为350<R≤450,用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6268-c0f5-18fb755e8813.html
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线路曲线地段,未被平衡过超高在困难情况下不应大于( )mm。
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辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过( )mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-75f0-c0f5-18fb755e880f.html
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( )υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段,轨向(直线)在临时补修时静态容许偏差管理值为13mm。
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
题目内容
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判断题
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)

( )其他站线混凝土枕地段,轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+19、-9mm。

答案:A

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
相关题目
普速营业线施工分Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工三个等级。

A. 对

B. 错

解析:《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8827.html
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( )其他站线混凝土枕地段,水平在作业验收时容许偏差管理值为6mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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辙叉翼一侧纵向裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过( )mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

E. 120

F. 200

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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各类安全培训考试满分标准为100分,合格标准为( )分。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

解析:《南昌局集团公司从业人员安全培训实施办法》第二十五条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-5a98-c0f5-18fb755e8804.html
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辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50 kg/m及以下钢轨,其他站线上超过( ) mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

E. 10

F. 12

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-75f0-c0f5-18fb755e8804.html
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线路允许速度大于( )km/h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m。

A. 160

B. 150

C. 140

D. 120

E. 100

F. 80

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6e20-c0f5-18fb755e8808.html
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某站线曲线半径为350<R≤450,用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为( )mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

E. 16

F. 18

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6268-c0f5-18fb755e8813.html
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线路曲线地段,未被平衡过超高在困难情况下不应大于( )mm。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

E. 60

F. 70

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6e20-c0f5-18fb755e8803.html
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辙叉心宽40 mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过( )mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

E. 10

F. 12

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-75f0-c0f5-18fb755e880f.html
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( )υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段,轨向(直线)在临时补修时静态容许偏差管理值为13mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e881c.html
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