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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
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多选题
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挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,应取得( )部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。

A、车务

B、工务

C、电务

D、通信

答案:CD

解析:《普速铁路工务安全规则》第2.5.6条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
支距尺检定周期一般不超过( )。
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有( )情况之一时,应及时修理或更换护轨。
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某曲线,350<R≤450,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为( )mm。
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作业人员在区间步行上下工时,区间应在( )或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行。
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步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行;通过桥梁、道口或横越线路时,( ),严禁来车时抢越。
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下列符合木岔枕失效标准的是:( )。
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( )80 km/h<υmax ≤120 km/h 正线木枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。
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( )曲线超高在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,在允许速度不大于120km/h的其他线路不应大于1/(7υmax),且不得大于2‰。
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( )捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm,曲线地段上挑、下压量应尽量接近。
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( )其他站线混凝土枕地段,水平在临时补修容许偏差管理值为18mm。
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
题目内容
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多选题
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(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)

挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,应取得( )部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合。

A、车务

B、工务

C、电务

D、通信

答案:CD

解析:《普速铁路工务安全规则》第2.5.6条

(普速线路工)必知必会和抽考(分题型)
相关题目
支距尺检定周期一般不超过( )。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 12个月

解析:《中华人民共和国国家计量检定规程》《铁路支距尺》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-81a8-c0f5-18fb755e8806.html
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有( )情况之一时,应及时修理或更换护轨。

A. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mm

B. 护轨高于尖轨(基本轨)5mm或低于尖轨(基本轨)25mm

C. 护轨螺栓缺少

D. 护轨缺少标记

解析:《普速铁路线路修理规则》第4.11.6条

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某曲线,350<R≤450,作业验收时用20m弦测量,圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为( )mm。

A. 4

B. 8

C. 12

D. 16

E. 18

F. 20

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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作业人员在区间步行上下工时,区间应在( )或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行。

A. 线路上

B. 道心

C. 路肩

D. 枕木头

解析:《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条

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步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行;通过桥梁、道口或横越线路时,( ),严禁来车时抢越。

A. 路肩或路旁集中走行

B. 应“手比、眼看、口呼”

C. 做到“一停、二看、三通过”

D. 抢越

解析:《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条

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下列符合木岔枕失效标准的是:( )。

A. 腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉

B. 折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距

C. 机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线路不足100mm

D. 劈裂或其他伤损,不能承压、持钉

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.5.7条

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( )80 km/h<υmax ≤120 km/h 正线木枕地段,水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e880d.html
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( )曲线超高在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,在允许速度不大于120km/h的其他线路不应大于1/(7υmax),且不得大于2‰。

解析:《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8832.html
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( )捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm,曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

解析:《普速铁路线路修理规则》第4.9.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8831.html
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( )其他站线混凝土枕地段,水平在临时补修容许偏差管理值为18mm。

解析:《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4368-c0f5-18fb755e8826.html
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