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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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单选题

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连接曲线超高不应大于（） mm。

A、10

B、15

C、20

D、25

E、30

F、35

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160 km／h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。

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120 km/h＜υmax≤160正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低计划维修为（）mm。

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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。

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（）其他站线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为22mm。

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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。

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线路设备大修应按设计文件及表6.4.1相关项目进行验收，主要项目（）一次达到标准，可评为“优良”。

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普速营业线施工分Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工三个等级。

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υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

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造成30人以上死亡构成（）。

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为15mm。

题目内容

(

单选题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

连接曲线超高不应大于（） mm。

A、10

B、15

C、20

D、25

E、30

F、35

答案：B

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.6条

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未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160 km／h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

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120 km/h＜υmax≤160正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低计划维修为（）mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.2条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第一章第二条

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（）其他站线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为22mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应低于轨面5mm。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.12.3条

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线路设备大修应按设计文件及表6.4.1相关项目进行验收，主要项目（）一次达到标准，可评为“优良”。

A. 轨道几何尺寸

B. 线路锁定

C. 道床清筛

D. 捣固质量

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.4.1条

点击查看答案

普速营业线施工分Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工三个等级。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条

点击查看答案

υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（）mm应判为重伤。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

E. 3

F. 3.5

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

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造成30人以上死亡构成（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第八条

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为15mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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连接曲线超高不应大于（ ） mm。

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