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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于120分钟。

A、对

B、错

答案：B

解析：《中国铁路南昌局集团公司营业线施工管理实施细则》第三章第十一条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

紧急停车信号鸣示方式为（）。

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（）调高垫板应垫在橡胶垫板与钢轨底部之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

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钢轨在轨端或轨顶面剥落掉块时，υmax>160km／h区段：长度超过25mm且深度超过3mm；160km≥υmax>120km／h区段：长度超过25mm且深度超过3mm；υmax≤120km／h区段：长度超过30mm且深度超过8 mm。判定为重伤。

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（）其他站线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。

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某正线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

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（）其他站线混凝土枕地段，轨距在临时补修时容许偏差管理值为+17、-9mm。

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铁路线路分为（）。

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成（）。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

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判断题

)

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于120分钟。

A、对

B、错

答案：B

解析：《中国铁路南昌局集团公司营业线施工管理实施细则》第三章第十一条

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紧急停车信号鸣示方式为（）。

A. 一短声
•

B. 二短声
• •

C. 三短声
• • •

D. 连续短声
• • • • • • •

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条

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（）调高垫板应垫在橡胶垫板与钢轨底部之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.6.6条

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A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条

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（）其他站线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为5mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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某正线曲线半径为350＜R≤450，用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

E. 7

F. 8

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+8～-4mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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（）其他站线混凝土枕地段，轨距在临时补修时容许偏差管理值为+17、-9mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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铁路线路分为（）。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 岔线

E. 安全线

F. 避难线

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第32条

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石构成（）。

A. 一般C11类事故

B. 一般C12类事故

C. 一般C13类事故

D. 一般C14类事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十四条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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