CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板，二是上部的（），确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。

CRH380B动车组每节车车门当中由和车辆总线MVB通信。其它外门的门控制单元通过CAN总线通信。

每个牵引单元有两个网关，位于1车和8车的中，分别集成在两个中央控制单元（CCU）内，互为冗余。

CRH380B动车组中从CCU和主CCU内程序相同，正常工作时，两个位于头车的中央控制单元作为主CCU工作。

每CRH380B动车组司机室内，都有（）中央控制装置（CCU）。

在CRH380B动车组中输入输出模块（）用于采集司机室内专用信号，例如来自按钮、开关、指示器、断路器、编码插头和主控制器的信号

在CRH380B动车组中紧凑式输入输出站MVB-CompactPt100用于采集（）信号。

在CRH380B动车组中有两种类型的输入输出站，一种是输入输出点数固定不变的，并且结构非常紧凑的紧凑式输入输出站，另一种是输入输出模块可随输入输出通道数量的增减而变化的智能外围终端（）。

CRH380B型动车组输入输出模块包括（）CompactI/O、CompactPt100。

CRH380B型动车组中共有（）个中继器。

CRH380B型动车组一个MVB网段内采用构架式的网络结构，即每辆车形成一个MVB分支网通过（）与一牵引单元的MVB主干网相连接。