运营分公司遵循“AFC设备交易总额=电子支付交易金额+现金交易金额”的原则，每月核对一次车站设备交易总额与现金、电子支付交易实收情况，明确差异原因。

人工办理进路时，故障道岔钩锁完毕后,值班站长对钩锁道岔/整条进路（以行调发令为准）按 （ ）的原则进行瞭望，发现错误及时纠正。

人工办理进路，双机牵引道岔，需使用（ ）副钩锁器加锁。

人工办理进路时，遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人应（ ），已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。

双机牵引道岔用钩锁器在（ ）。

人工排列进路，两人一组对单机牵引道岔进行操作时，由（ ）查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置，由（ ）打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁。

成都地铁正线和辅助线轨距为（ ）。

加开客车服务号是（ ）。

以下是道岔开通信号的是（ ）。

以下是引导信号的是（ ）。

屏蔽门站台门（安全门）驱动装置采用电动驱动，其电源为（ ）负荷。