（ ）是指因风险防控措施失效，可能会造成人员伤亡、设备受损、列车延误等影响正常运营秩序的安全问题，即各风险源管控措施弱化、失效、缺失。

每次交接班会时间不超过30分钟，无须计算工时。

行车值班员在末班载客列车结束前30分钟内，关闭车站大系统，运营结束后，根据电调命令，执行相应的照明、导向模式。

值班站长在末班载客车开出后15分钟，关闭出入口和连通地面的升降梯，出入口卷闸门须用地锁的车站注意加锁。

行车值班员在末班载客车服务时间前3分钟关闭自动售票机，通知各岗位，各岗位人员须告知乘客相关信息，停止该方向售票。

车站须严格控制清客时间，无异常情况不得延误列车运行，应急清客严格控制在3分钟内完成。

清客过程中严格执行“三步一回头”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示“好了”信号。

清客作业、站台门故障、夹人夹物等情况，站台作业完毕确认安全后，车站人员向司机显示“好了”信号。

列车撞人后，被撞人员便于移动时及时取证，并与驻站公安协商后，将被撞人员转移至指定端门外平台位置（车站对端门做好视野防护）或通过区间疏散通道门转移至车站设备区。

轨行区发现异物，经现场指挥人员许可后，进入轨行区进行处置。

人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员。