199.钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过( )时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。《加规》

151.钢丝绳、电缆可使用钢、木座架,并采取加固措施。《加规》第五十一条

150.钢丝绳、电缆使用敞车立装时,每个轮盘下部垫横垫木(条形草支垫)或稻草垫。《加规》第五十一条

149.型钢及管材可使用敞、平车装载。《加规》第五十二条

148.长短不一的各类型钢及管材混装一车时,应将重的装在下面,轻的装在上面,短的装在两侧,长的装在中间。《加规》第五十二条

147.同一规格型钢及管材应成垛(捆)装载,堆码整齐,必要时,允许搭头、压边、压缝或重叠装载。《加规》第五十二条

146.敞车起脊装载管材不使用支柱时,每垛(捆)管材需用钢带或钢丝绳捆绑,层间衬垫防滑。《加规》第五十二条

145.使用敞车装载大型管材仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一。《加规》第五十二条

144.敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(围装除外),并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。《加规》第三十六条

143.对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,可不须经集团公司调度批准。( )(应知应会-篷规-第20条)

142.各类装载加固方案执行时,可在托运人提出需求、经集团公司确认后,用同等强度(刚度)的其他加固材料(试运材料除外)替换使用。《加规》第六十五条