A、 道德标准和准则
B、 道德内涵和形式
C、 道德原则和规范
D、 道德行为和准则
答案:C
解析:题目要求选择“道德品质”的体现内容。选项 A 选的是“道德标准和准则”,这是描述道德的规范和标准,不是品质本身;选项 B 选的是“道德内涵和形式”,同样也不是品质本身的体现;选项 C 选的是“道德原则和规范”,这里的“道德原则”可以理解为体现品质的基本规则,而“道德规范”可以理解为体现品质的行为准则,因此选项 C 是正确的,它符合题目对“道德品质”的要求。
A、 道德标准和准则
B、 道德内涵和形式
C、 道德原则和规范
D、 道德行为和准则
答案:C
解析:题目要求选择“道德品质”的体现内容。选项 A 选的是“道德标准和准则”,这是描述道德的规范和标准,不是品质本身;选项 B 选的是“道德内涵和形式”,同样也不是品质本身的体现;选项 C 选的是“道德原则和规范”,这里的“道德原则”可以理解为体现品质的基本规则,而“道德规范”可以理解为体现品质的行为准则,因此选项 C 是正确的,它符合题目对“道德品质”的要求。
A. 可以使用
B. 必须使用
C. 不得使用
D. 应该使用
解析:题目解析 使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道,不得使用撬棍翻动钢轨。 答案选项为C:不得使用。这是因为在使用撬棍拨道时,使用撬棍翻动钢轨可能会导致危险,因此被严禁使用。
A. 7.0mm±1.5mm
B. 6.0mm±1.5mm
C. 7.0mm±2mm
D. 6.0mm±2mm
解析:在道岔上进行养护维修时,需要注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。对于道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合7.0mm±1.5mm的要求。所以答案选项A (7.0mm±1.5mm) 是正确的选择。
A. 安置-瞄准-粗平-精平-读数
B. 安置-瞄准-精平-粗平-读数
C. 安置-粗平-精平-瞄准-读数
D. 安置-粗平-瞄准-精平-读数
解析:水准仪测量高程的基本操作步骤正确的是( )。 答案: D. 安置-粗平-瞄准-精平-读数 解析: 正确的水准仪测量高程的基本操作步骤为:首先将水准仪安置在合适的位置,然后进行粗略的水平调整(粗平),接着用水准仪瞄准目标点,再进行精细的水平调整(精平),最后读取仪器上的高差值来得出高程的测量结果。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析:题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨距、水平和支距超过经常保养标准容许偏差,每处扣41分。正确答案是D。 解析:根据题目中的规定,轨距、水平和支距超过经常保养标准容许偏差时,每处会被扣除41分。我们需要根据题目的设定找出与规定相符的扣分值,而只有选项D中的41符合规定。
A. 线路纵断面图
B. 线路平面图
C. 路基横断面图
D. 以上都是
解析:题目解析 答案: D 解析: 线路工程图包括线路纵断面图、线路平面图以及路基横断面图。线路纵断面图展示了线路沿纵向(垂直方向)的剖面情况,线路平面图展示了线路在水平方向上的布置情况,而路基横断面图则展示了线路路基在横向(水平方向上垂直于纵断面的方向)的剖面情况。因此,答案为以上都是。
A. 400
B. 600
C. 1200
D. 1600
解析: 题目要求在线路上垫入或撤出冻害垫板时,对于允许速度大于160km/h的线路,不应小于冻起高度的几倍。正确答案是D. 1600倍。这意味着顺坡长度至少要是冻起高度的1600倍,以确保高速线路的安全性和稳定性。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 9
解析:答案为D 解析:题目中提到了允许速度范围是200 > Vmax > 160 km/h的正线,问题是关于轨道动态质量容许偏差管理值的三角坑III级偏差管理值是多少。在这种情况下,正确的答案是D,即9mm。这是因为轨道动态质量容许偏差管理值与列车运行速度相关,当速度较高时,允许的偏差值也相应增大,而III级偏差管理值为9mm。
A. 操作杆
B. 油箱
C. 油泵
D. 液压传动系统
解析:液压轨缝调整器容易出现故障的部位是( )。 答案:D 解析:液压轨缝调整器是一种液压系统,因此容易出现故障的部位应该是液压传动系统。液压传动系统中包括液压油箱、液压泵、液压缸、液压管路等组成部分,这些部件在长期使用过程中可能会出现泄漏、磨损、堵塞等问题,从而导致液压轨缝调整器的故障。
A. 增大
B. 阶梯
C. 递减
D. 变化
解析:题目解析 该题描述了道岔曲基本轨弯折点位置不正确,导致转辙器部分轨向不良的情况,要求进行整治措施。整治的措施是“弯好曲基本轨转折点,做好轨距加宽”。选项中的“递减”意味着在曲线两端向外按不大于2‰的递减方式进行调整,这样能够保证车辆通过道岔时的平稳转弯,避免过大的轨距变化造成不良影响。 答案: C
A. 100℃
B. 200℃
C. 300℃
D. 400℃
解析:在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至( )以下。 答案:C. 300℃ 解析:选项C中的300℃是对焊缝处轨温的要求。在无缝线路焊接钢轨后,要确保焊缝处的轨温降至300℃以下,才能安全地放行列车。选项A、B、D的温度都较高,可能导致焊缝处温度过高,存在安全隐患。