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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出。

B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。

C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。

D、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击。

答案:D

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施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位( )、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6208-c0f5-18fb755e8807.html
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作业负责人、驻站联络员、现场防护员,必须携带列车无线调度电话等( )设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-7590-c0f5-18fb755e8808.html
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钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-ecb0-c0f5-18fb755e8816.html
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正线上个别插入短轨时,线路的允许速度不得大于( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-71a8-c0f5-18fb755e8822.html
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线路设备维修分为:( )与临时补修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-69d8-c0f5-18fb755e882c.html
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路用列车在区间作业时,()无动力停留机车车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0038-c0f5-18fb755e8803.html
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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中,可根据道床状态,采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7560-c0f5-18fb755e8813.html
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗,对影响行车和施工安全的( ),都必须强化管理,确保行车和施工安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6dc0-c0f5-18fb755e8817.html
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严禁在取暖设备上( ),防止火灾事故的发生;对产生有毒有害气体的室内场所,必须要有良好的通风设施,并保持正常运行,严禁门窗紧闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6dc0-c0f5-18fb755e880f.html
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涉及联络线的施工、检修作业地点包含既有线调度台和高速铁路调度台管辖地段时,应在高速铁路调度台管辖的车站办理登销记,由高速铁路调度台发布施工或检修调度命令,并抄送给相关既有线调度台。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9c70-c0f5-18fb755e881d.html
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新长普速线路工铁路
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单选题
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()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出。

B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。

C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。

D、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击。

答案:D

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施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位( )、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
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作业负责人、驻站联络员、现场防护员,必须携带列车无线调度电话等( )设备。
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钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。

A. 最大

B. 最小

C. 12mm

D. 16mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-ecb0-c0f5-18fb755e8816.html
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正线上个别插入短轨时,线路的允许速度不得大于( )km/h。
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路用列车在区间作业时,()无动力停留机车车辆。

A. 不得

B. 可以

C. 条件允许可以

D. 特定条件下可以

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0038-c0f5-18fb755e8803.html
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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中,可根据道床状态,采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
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影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗,对影响行车和施工安全的( ),都必须强化管理,确保行车和施工安全。
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严禁在取暖设备上( ),防止火灾事故的发生;对产生有毒有害气体的室内场所,必须要有良好的通风设施,并保持正常运行,严禁门窗紧闭。
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涉及联络线的施工、检修作业地点包含既有线调度台和高速铁路调度台管辖地段时,应在高速铁路调度台管辖的车站办理登销记,由高速铁路调度台发布施工或检修调度命令,并抄送给相关既有线调度台。
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