线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。

对严重线路病害地段和<--NRC-->，应加强检查。

线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排<--NRC-->的主要依据之一。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，<--NRC-->分为优良。85(不含)～60分为合格，60分以下为失格。

大型养路机械施工作业应采用静态和<--NRC-->相结合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

临时补修管理值为应及时进行轨道<--NRC-->的质量控制标准。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值包括作业验收、<--NRC-->和临时补修。

最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过<--NRC-->。

160km／h≥υmax>120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为<--NRC-->。

160km／h≥υmax>120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值轨向Ⅲ级为<--NRC-->。

为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件,以及避免影响<--NRC-->正常工作,道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。