线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排<--NRC-->的主要依据之一。

允许速度为120（不含）～160km/h线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax)，在直线上顺坡的超高不应大于8mm。

线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。

维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于90min。

在电气化铁路利用大修列车进行换轨、换枕作业时接触网必须停电。

锁定轨温不清楚或不准确，必须必须做好放散或调整工作。

结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。。

电气化区段，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

理论上，圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。

混凝土轨枕严重掉块，影响钢轨或扣件正常安装及使用,或影响轨枕其他正常使用功能的，即可判定为失效轨枕。

轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）。