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当车站站场复杂，有曲线、岔线、来车方向较多、作业繁忙时，施工作业防护时应（ ）现场防护员 。
驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段随时保持联系，若联系中断应 视为有（ ），现场防护员必须通知所有作业人员携带机具（料）撤离至安全地点避车。待联络恢复正常后，按规定组织作业人员上道作业。
各类施工、维修作业，必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时（ ）作业。
在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（ ）方向行走；禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
作业人员应强化自我防护意识，作业中做好“自控、（ ）”。
当本线封锁施工作业时，应及时将邻站或接近的列车车次通知现场防护员、两端防护员、中间联络员，严格执行通话（ ）制度。
电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：施工（维修）作业需延迟开通时，由施工（维修）主体单位在电子运统-46系统中进行申请，由车站值班员与（ ）进行签认，双方签认完毕后由车站值班员向列车调度员发送请求。
《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》规定：作业人员必须严格按规定和要求，认真、正确填记。车站行车人员（调度员）要督促作业人员正确填记，如发现登记内容不标准、不正确或有（ ） 处以上涂改，不得签认，应在登记内容处加盖“作废”章，重新登记。
施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，配合单位应确认施工主体(维修)单位登记内容中涉及本专业配合作业的时间、地点、内容及配合作业需停用、影响的设备和范围，经确认正确后应在（ ）签认 的位置进行签认。
施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工(维修)（ ）登记施工或天窗修作业全部内容，并通知配合单位进行确认。
