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单选题
各省(区、市)应根据()通行量增长和新开通联网路段等情况追加CPC卡投放数量。
A
本路段
B
本区域
C
收费站
D
本中心
答案解析
正确答案：B
解析：
这道题目考察的是对“CPC卡”（即高速公路复合通行卡）投放数量追加依据的理解。我们来逐一分析各个选项：
A. 本路段：此选项仅考虑单一路段的通行量增长，忽略了整个区域或更广泛范围内的交通流变化和联网路段开通的影响。因此，这个选项较为局限，不符合全面考虑问题的原则。
B. 本区域：此选项考虑了整个区域的通行量增长和新开通联网路段等因素，能够更全面地反映交通流量的变化以及对CPC卡需求的影响。符合题目要求的“根据通行量增长和新开通联网路段等情况”来追加CPC卡投放数量的逻辑。
C. 收费站：收费站虽然是CPC卡使用的重要场所，但其通行量的增长并不能完全代表整个区域的交通流量变化。特别是当新联网路段开通时，单个收费站的通行量可能并不会立即有显著变化，但整个区域的CPC卡需求却会增加。因此，这个选项不够全面。
D. 本中心：此选项的“本中心”含义较为模糊，不清楚是指哪个中心（如管理中心、服务中心等），且无法直接关联到CPC卡需求变化的全面因素。因此，这个选项也不合适。
综上所述，选项B“本区域”最能全面反映题目要求的“根据通行量增长和新开通联网路段等情况”来追加CPC卡投放数量的逻辑。因此，正确答案是B。
A. 本路段：此选项仅考虑单一路段的通行量增长，忽略了整个区域或更广泛范围内的交通流变化和联网路段开通的影响。因此，这个选项较为局限，不符合全面考虑问题的原则。
B. 本区域：此选项考虑了整个区域的通行量增长和新开通联网路段等因素，能够更全面地反映交通流量的变化以及对CPC卡需求的影响。符合题目要求的“根据通行量增长和新开通联网路段等情况”来追加CPC卡投放数量的逻辑。
C. 收费站：收费站虽然是CPC卡使用的重要场所，但其通行量的增长并不能完全代表整个区域的交通流量变化。特别是当新联网路段开通时，单个收费站的通行量可能并不会立即有显著变化，但整个区域的CPC卡需求却会增加。因此，这个选项不够全面。
D. 本中心：此选项的“本中心”含义较为模糊，不清楚是指哪个中心（如管理中心、服务中心等），且无法直接关联到CPC卡需求变化的全面因素。因此，这个选项也不合适。
综上所述，选项B“本区域”最能全面反映题目要求的“根据通行量增长和新开通联网路段等情况”来追加CPC卡投放数量的逻辑。因此，正确答案是B。
相关知识点：
根据区域量，追加CPC卡数
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