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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
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案例描述:某日,一辆蒙*66666的客车从山东某高速收费站下站,驾驶员表示入口收费站为河北省A收费站,收费员刷卡后却显示入口信息为辽宁省B收费站,收费金额显示1430元,驾驶员立即说:”不对,不对,收费怎么这么高,你们肯定搞错了”。收费员立即将收费纠纷上报收费班长和监控室后,按照驾驶员提供的站口进行了收费。(4)如果该案例造成了通行费的漏收,应该由()负责。
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癔症的临床症状主要有()。
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兜底计费方式应支持()计费以及()计费。
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案例描述:一辆未安装电子标签的车辆A于2021年7月20日18:07在某收费站出口广场缓慢行驶,当发现ETC车道即将驶入车辆时,通过紧急变道并利用后车B的ETC交易抬杠,快速抢先驶离收费站,并造成后车B无法通行ETC车道。(3)针对此类逃费行为,外部稽核追缴需要提供哪些追缴证据?()
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案例描述:李某驾驶车辆行至收费站时发现通行卡丢失,请回答如下问题:(2)如通过查询确定该车未在入口领取CPC卡,此时应()。
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案例描述:一辆ETC小客车ETC卡内余额5元,正常驶入高速公路入口,在驶入高速公路出口时车道未能正常交易。(3)处置余额不足转现金特情时,因收取现金造成长短款由()承担?()
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经查实是换卡、倒卡车辆的,按(),有违法行为的,依法处理。
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部级全网费率管理平台每次发布全网兜底费率基线包含全部省份的费率参数。对于未发生参数变更的省份部级全网费率管理平台将使用()生效的费率参数进行集成。
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对于查验结果为不合格或假冒绿通车的车辆,应对不合格或假冒具体情况进行拍照取证,相关证据影像记录资料在收费公路经营管理单位本地保存期不得少于()。
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案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(3)造成收费站拥堵的原因有哪些?()
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相关题目
案例描述:某日,一辆蒙*66666的客车从山东某高速收费站下站,驾驶员表示入口收费站为河北省A收费站,收费员刷卡后却显示入口信息为辽宁省B收费站,收费金额显示1430元,驾驶员立即说:”不对,不对,收费怎么这么高,你们肯定搞错了”。收费员立即将收费纠纷上报收费班长和监控室后,按照驾驶员提供的站口进行了收费。(4)如果该案例造成了通行费的漏收,应该由()负责。

A.  发行方

B.  收费方

C.  客户

D.  各省中心

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癔症的临床症状主要有()。

A.  感觉障碍、运动障碍

B.  意识状态的改变

C.  焦虑

D.  失眠

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兜底计费方式应支持()计费以及()计费。

A.  ETC金额

B.  无优惠

C.  ETC基本优惠

D.  在线

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案例描述:一辆未安装电子标签的车辆A于2021年7月20日18:07在某收费站出口广场缓慢行驶,当发现ETC车道即将驶入车辆时,通过紧急变道并利用后车B的ETC交易抬杠,快速抢先驶离收费站,并造成后车B无法通行ETC车道。(3)针对此类逃费行为,外部稽核追缴需要提供哪些追缴证据?()

A.  车辆出口闯关通行图像

B.  清晰的备注说明

C.  出口收费员工号或姓名

D.  入口通行图像

E.  ETC交易流水(或通行凭证)

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案例描述:李某驾驶车辆行至收费站时发现通行卡丢失,请回答如下问题:(2)如通过查询确定该车未在入口领取CPC卡,此时应()。

A.  车辆引出

B.  按坏卡处理

C.  按补费处理

D.  给付司机通行卡赔偿票据

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案例描述:一辆ETC小客车ETC卡内余额5元,正常驶入高速公路入口,在驶入高速公路出口时车道未能正常交易。(3)处置余额不足转现金特情时,因收取现金造成长短款由()承担?()

A.  出口收费员

B.  客户

C.  出口收费站

D.  ETC发行方

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-7db8-c0f5-18fb755e8814.html
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经查实是换卡、倒卡车辆的,按(),有违法行为的,依法处理。

A.  可达最远程收费

B.  最短路径收费

C.  还原最远路径收费

D.  正常金额的两倍收费

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部级全网费率管理平台每次发布全网兜底费率基线包含全部省份的费率参数。对于未发生参数变更的省份部级全网费率管理平台将使用()生效的费率参数进行集成。

A.  该省最后一次

B.  邻省最近一次

C.  邻省最后一次

D.  该省最近一次

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对于查验结果为不合格或假冒绿通车的车辆,应对不合格或假冒具体情况进行拍照取证,相关证据影像记录资料在收费公路经营管理单位本地保存期不得少于()。

A.  3年

B.  1年

C.  6个月

D.  3个月

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-0284-bd60-c0f5-18fb755e880e.html
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案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(3)造成收费站拥堵的原因有哪些?()

A.  车道建设不足

B.  通行速度慢

C.  应急能力差

D.  机电设备故障

E.  计费争议处理时间长

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