根据现行《收费公路管理条例》,经国务院交通运输主管部门或下列哪个机构批准,对执行抢险救灾任务的车辆可以免交车辆通行费。
A. 省级人民政府
B. 民政管理部门
C. 县级人民政府
D. 应急管理部门
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OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)()的(参考值)ETC车道自动拦截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系统记录特情。
A. 1.5倍
B. 2倍
C. 0.9倍
D. 3倍
解析：这道题考察的是OBU（On Board Unit）在高速公路收费站的计费问题。当OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费（ETC优惠后）的参考值时，车辆会被自动拦截，收费员会根据车牌、车型（轴数）发起在线计费请求，并根据返回的计费信息进行收费。
选项A：1.5倍，选项B：2倍，选项C：0.9倍，选项D：3倍。正确答案是B：2倍。
举个例子来帮助理解：假设某辆车的OBU累计计费金额为100元，而入出口可达路径最小费（ETC优惠后）的参考值为50元。如果设定的阈值是2倍，那么当OBU累计计费金额大于等于2倍的参考值，即100元大于等于2*50=100元时，车辆就会被自动拦截进行在线计费。这样可以确保车辆的实际行驶费用与预期费用相符，避免漏费或者多收费的情况发生。
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公示牌采用()印刷。
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应急管理部启动重特大突发事件应急响应后,自愿参加跨省抢险救灾的社会力量,在申报系统填报()携带装备、物资种类等信息。
A. 车辆信息
B. 行驶路线
C. 通行时间
D. 随行人数
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案例描述:近期,由于南京禄口国际机场管理松懈,致使全国多地再次爆发新冠疫情,防控形势异常严峻,作为广泛接触全国各地通行车辆的高速公路收费站工作人员,此时此刻更应严格落实各项防控措施,切实保护好自己的他人的身体健康,为全国建立牢不可破的防控屏障做出应有的贡献。(5)关于收费人员四不上岗的说法中正确的是()。
A. 高中低风险地区返回人员未经隔离不得上岗
B. 未经体温检测不得上岗
C. 体温检测不合格不得上岗
D. 未佩戴口罩手套等防护用品不得上岗
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()必须妥善保管通行卡,保持卡面的清洁,严禁弯折或故意损坏,以保证卡的下常读写。
A. 收费员
B. 当班班长
C. 本站财务人员
D. 本站站长
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案例描述:某晚10:20分左右,因A站25车道打印机断电,站维护员正在紧急维修。在设备维修过程中,车道内共停留三、四台车辆,等待通行。而排在第二位的大货车不愿意等待,私自强行倒车,遂将停在其后的的士车辆引擎盖撞坏。事件发生后,两车司机在未向收费站说明的情况下,经双方协商决定私了。此时车道打印机已修好,第一台车完成收费流程后离去,大货车紧跟其后正常交费后加大油门快速逃跑。的士司机在这种情况下找到收费站,声称是收费站收费员失职将肇事货车放跑,并向当地电视台交通频道进行了投诉,记者马上进行了采访。请回答以下问题。(4)收费站如何配合相关部门处理该事件()。
A. 向公安机关如实说明当时情况
B. 经上级批准,可以向公安机关提供事发时录像资料
C. 将肇事车辆加入灰名单协助拦截
D. 派出公务车辆查找肇事车
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对于没有OBU的有非现金卡的车,车主会有一张()。
A. 通行证
B. 行驶证
C. 驾驶证
D. CPC卡
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ETC专用车道应7X24小时不间断运行,车道系统发生故障时,应()。
A. 及时修复
B. 转人工收费
C. 转现金收费
D. 关机
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根据《信息系统安全等级保护定级指南》信息系统的安全等级由()两个定级要素决定。
A. 风险大小
B. 对客体造成侵害的程度
C. 受侵害的客体
D. 系统价值
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