A、 本人有效证件
B、 单位授权书
C、 身份证
D、 驾驶证
答案：AB
解析：解析如下：
题目要求的是在ETC（Electronic Toll Collection System，电子不停车收费系统）进行线下挂失业务时，当开户人为单位客户时，需要提供的材料。根据常识和实际操作流程来看：
A. 本人有效证件 - 经办人需要提供自己的身份证明文件，以确认其个人身份，这是所有涉及单位事务时个人必须提供的基础证件。
B. 单位授权书 - 因为是单位客户的ETC业务，所以需要有单位正式出具的授权书来表明该经办人有权代表单位进行相关操作。
选项C（身份证）可以看作是A（本人有效证件）的一种具体形式，但是题干中并未明确只能使用身份证作为有效证件，所以C并不是最准确的答案。
选项D（驾驶证）通常不是单位业务授权所需的文件，它主要用来证明个人驾驶资格，与单位授权或挂失业务无直接关联。
因此，正确答案是AB，即“本人有效证件”与“单位授权书”。这两个条件是确保业务操作合法性和安全性的必要文件。
A、 本人有效证件
B、 单位授权书
C、 身份证
D、 驾驶证
答案：AB
解析：解析如下：
题目要求的是在ETC（Electronic Toll Collection System，电子不停车收费系统）进行线下挂失业务时，当开户人为单位客户时，需要提供的材料。根据常识和实际操作流程来看：
A. 本人有效证件 - 经办人需要提供自己的身份证明文件，以确认其个人身份，这是所有涉及单位事务时个人必须提供的基础证件。
B. 单位授权书 - 因为是单位客户的ETC业务，所以需要有单位正式出具的授权书来表明该经办人有权代表单位进行相关操作。
选项C（身份证）可以看作是A（本人有效证件）的一种具体形式，但是题干中并未明确只能使用身份证作为有效证件，所以C并不是最准确的答案。
选项D（驾驶证）通常不是单位业务授权所需的文件，它主要用来证明个人驾驶资格，与单位授权或挂失业务无直接关联。
因此，正确答案是AB，即“本人有效证件”与“单位授权书”。这两个条件是确保业务操作合法性和安全性的必要文件。
A. 整车合法装载可以享受
B. 不享受
C. 证据不足,不能确定
D. 要知道装载容积才能确定
解析：选项解析：
A. 整车合法装载可以享受：这个选项指的是如果车辆装载的货物符合规定的装载标准，可以享受免费政策。但是，本题中提到的货车装载的货物总质量超出了其核定载质量，因此这个选项不适用。
B. 不享受：这个选项表明车辆不符合免费政策的要求。根据案例描述，该货车装载的圣女果虽然属于鲜活农产品，但是车辆的总质量（17.2吨）减去整备质量（11.2吨）后，装载的货物质量为6.0吨，超出了核定的4.5吨载质量，违反了免费政策的相关规定。
C. 证据不足，不能确定：这个选项表示没有足够的信息来判断车辆是否应该享受免费政策。然而，案例中提供了装载质量和核定载质量的具体数据，足以做出判断，因此这个选项不正确。
D. 要知道装载容积才能确定：这个选项提到了装载容积，但在高速公路免费政策中，通常依据的是货物的装载质量和类型，而不是容积。本题已经提供了装载质量的信息，所以这个选项也是不必要的。
为什么选B： 根据《高速公路鲜活农产品运输绿色通道车辆通行费减免政策》的相关规定，享受免费政策的车辆必须整车合法装载鲜活农产品，且总质量不得超过核定的最大载质量。案例中的货车装载的货物总质量超过了核定的载质量，即使所载货物是圣女果，属于绿通产品，但由于超载，该车不符合免费条件，因此应该选择B. 不享受。
A. ETC
B. MTC
C. 记账卡
D. 储值卡
E. 交通卡
解析：这道题目考察的是对于高速公路收费系统中，不同类型支付方式下未交、少交费用的处理方式和追缴流程的理解。
首先，我们来分析题目背景：一位驾驶员在ETC车道对通行费产生异议，经工作人员核查后发现该车行驶路径改变，导致费用增加。工作人员在解释原因并要求补缴费用未果后，决定将该车辆上报追缴名单。
接下来，我们逐一分析选项：
A. ETC：ETC（Electronic Toll Collection）是电子不停车收费系统，虽然它涉及通行费的收取，但ETC账户通常与银行卡等绑定，自动扣费。此选项并未直接指向客户原因造成的未交、少交费用，而是指一种收费方式，故不选。
B. MTC：MTC（Manual Toll Collection）是人工半自动收费车道，车辆通过收费站时需停车领卡、交费。在此场景下，若因客户原因（如故意逃费、对费用有异议但拒绝补交等）造成未交、少交费用，可以直接将该车辆信息录入追缴黑名单进行追缴。此选项符合题目描述的场景。
C. 记账卡：记账卡是ETC的一种支付方式，它记录了车辆通行信息，但并不直接涉及现金交易，而是通过绑定的银行账户进行扣费。此选项同样是指支付方式，而非造成未交、少交费用的原因，故不选。
D. 储值卡：储值卡也是ETC的一种支付方式，用户需预先充值，然后在通行时扣费。这同样是指支付方式，与题目描述的场景不符，故不选。
E. 交通卡：交通卡通常用于城市公共交通（如公交、地铁）的支付，与高速公路收费无直接关联，故不选。
综上所述，对于因客户原因造成未交、少交费用的车辆，由于MTC车道涉及人工操作，客户有可能因各种原因（如对费用有异议、故意逃费等）拒绝补交费用，因此可以直接将该车辆信息录入追缴黑名单进行追缴。所以正确答案是B. MTC。
A. 部级补费平台
B. 省中心
C. 车道仓
D. CPC卡管理平台
解析：本题考察的是收费站CPC卡日盘点工作的相关知识。
首先，我们需要明确CPC卡（复合通行卡）在高速公路收费系统中的作用及其管理要求。CPC卡是高速公路联网收费系统中用于记录车辆进出高速公路信息的IC卡，其管理涉及多个环节，包括发放、使用、回收和盘点等。
接下来，我们逐一分析选项：
A. 部级补费平台：这个平台主要用于处理跨省的补费事宜，与CPC卡的日常盘点工作无直接关联。因此，A选项不正确。
B. 省中心：虽然省中心在高速公路收费系统中扮演着重要角色，但它主要负责宏观管理和数据汇总，不直接参与CPC卡的日常盘点工作。所以，B选项也不正确。
C. 车道仓：车道仓是CPC卡在实际使用过程中的存放地点之一，但它主要负责CPC卡的即时发放和回收，并不承担日盘点的登记工作。因此，C选项同样不正确。
D. CPC卡管理平台：这个平台是专门为CPC卡的管理而设计的，包括CPC卡的发放、回收、库存监控和盘点等功能。根据题目描述，“收费站要做好CPC卡的日盘点工作于每个自然日12点前对前一自然日的库存数量进行清点并在()上进行登记形成日盘点结果”，这一工作显然需要在CPC卡管理平台上进行登记和记录。因此，D选项是正确的。
综上所述，正确答案是D，即CPC卡管理平台。
A. 少交
B. 漏交
C. 偷逃
D. 暴力闯卡
解析：选项解析：
A. 少交：指的是车辆驾驶人员故意或少部分非故意地少交部分通行费的行为。
B. 漏交：通常指由于系统故障、操作失误等非主观因素导致的车辆未交费而通过收费站的情况。
C. 偷逃：这是一个更广泛的概念，包括了多种逃避交费的行为，如使用假证件、套牌、跟车等手段。
D. 暴力闯卡：指的是使用暴力手段强行通过收费站，这已经触犯刑法，属于犯罪行为，超出了稽核业务的范畴。
为什么选择A（少交）：
这道题问的是全网稽核业务主要针对的行为，稽核业务主要是监督和管理交通收费过程中出现的不规范行为。在选项中，“少交”最符合稽核业务针对的人为原因造成的不规范行为。虽然“偷逃”看起来也是一个合适的选项，但它是包含“少交”在内的更广泛的概念，而题目要求的是具体的行为。相比之下，“少交”更具体地描述了人为的非规范交费行为，因此是最佳答案。其他选项要么是因非主观因素造成（漏交），要么是已经触犯刑法的行为（暴力闯卡），不符合题目要求。
A. 禁止
B. 可以
C. 允许
D. 应该
解析：选项解析：
A. 禁止 - 表示这种行为是不被允许的，有明确的规章制度来约束，不可以这样做。 B. 可以 - 表示这种行为是被允许的，没有违反规定。 C. 允许 - 与“可以”相似，表明这种行为是被接受的，没有问题。 D. 应该 - 表示这种行为是推荐或必须执行的，是一种标准操作。
为什么选这个答案：
答案是A，即“禁止”。在公路收费站的入口，发卡员发放通行卡时必须确保每一张卡都正确刷卡记录信息，这是为了保证收费系统数据的准确性，防止通行费的流失，同时也是为了维护正常的交通秩序。如果未刷卡成功而采用强行抬杆的做法将通行卡发给司机，会导致以下问题：
收费数据不准确，可能造成通行费的漏收。
系统无法记录车辆的准确信息，影响后续的收费管理和监控。
违反了收费站的规章制度和操作流程。
因此，按照规定，这种做法是不被允许的，应当被禁止。选项A“禁止”是正确的答案。
A. 收费
B. 稽核
C. 追缴
D. 通行秩序引导
解析：选项解析：
A. 收费：稽核收费工作人员在收费过程中的服务态度、操作规范等，确保收费服务的质量和效率。
B. 稽核：虽然选项中提到的“稽核”与题目中的“营运服务稽核”有所重叠，但这里可以理解为对收费员在执行稽核任务时的服务表现进行再稽核，确保稽核工作的公正性和准确性。
C. 追缴：针对逃费、欠费等行为，收费员需要进行后续的追缴工作，稽核这一过程可以确保追缴工作的合规性和有效性。
D. 通行秩序引导：稽核收费员在引导车辆通行过程中的服务表现，保障交通秩序和安全。
为什么选这个答案：
选择ABCD，因为营运服务稽核是一个全面的过程，涵盖了收费员在多个工作环节的服务表现。这四个方面都是收费员日常工作的重要组成部分，每一项工作的执行情况都直接关系到整个交通运输行业的服务质量和形象。通过对这些环节的全面稽核，可以确保收费员按照规定的标准操作，提供文明、高效、规范的服务，从而提升整体的营运服务水平。因此，稽核应覆盖收费工作的所有相关方面，确保没有遗漏。
A. 安全性
B. 可靠性
C. 应急保障能力
D. 通行性
解析：
当然可以，让我们一起来深入探讨这个题目。
首先，题目提到的是为了提高公路交通应急保障能力，需要优化高速公路网结构。这里的关键词是“应急保障能力”，这意味着我们需要考虑的是在紧急情况下，公路运输网络如何更好地发挥作用。
选项A：安全性。在应急情况下，安全性是至关重要的。想象一下，如果公路在紧急情况下出现故障或事故，那么保障行人和车辆的安全就是首要任务。因此，提高安全性是优化公路网结构的一个关键方面。
选项B：可靠性。公路运输网络的可靠性意味着它能够在任何情况下保持运行。在自然灾害或突发事件中，公路需要能够持续运作，确保救援物资和人员能够迅速到达。这就要求公路网具有很高的可靠性。
选项C：应急保障能力。这个选项直接对应了题目的要求。优化高速公路网结构的目的就是为了在紧急情况下提供更好的保障。这意味着在设计和维护公路时，必须考虑到如何快速有效地应对各种紧急情况。
选项D：通行性。虽然通行性对于日常交通非常重要，但在应急情况下，它可能不是最关键的因素。通行性指的是公路的流畅程度，而在紧急情况下，我们可能更关心的是能否快速到达目的地，而不是路上的车辆数量。
通过这些联想和例子，我们可以看到，选项A、B和C都是优化高速公路网结构时需要考虑的重要因素，因为它们直接关系到在紧急情况下的保障能力。而选项D虽然也很重要，但在应急保障的背景下，它的重要性相对较低。
因此，正确答案是ABC。这些选项共同构成了一个全面且高效的公路运输网络，能够更好地服务于国防交通战备、抢险救灾和应对突发事件。
A. 结算依据
B. 清分结算体系
C. 退费补交清分
D. 资金结算
解析：选项解析：
A. 结算依据：这个选项指的是补费资金的计算基础或标准，而不是资金如何参与清分结算的过程。
B. 清分结算体系：这个选项指的是ETC补费资金实际参与清分结算的流程和系统，是资金流转和分配的具体方式。
C. 退费补交清分：这个选项通常指的是退款或者补充缴费的清分过程，但不是特指参与结算的资金流转。
D. 资金结算：这个选项虽然涉及资金结算，但没有明确指出资金是如何按照特定体系进行清分结算的。
为什么选择B： 根据题干，ETC客户通过ETC账号完成补费，那么补费资金如何参与清分结算的过程就是题目要考查的重点。选项B“清分结算体系”恰好描述了补费资金在完成补费后，如何通过一个特定的系统进行流转、分配和结算的过程。因此，正确答案是B，因为它直接关联到补费资金的清分结算机制。其他选项虽然与资金或结算相关，但都没有直接说明资金的清分结算过程。
A. 丢卡
B. 车型不一致
C. 无入口信息
D. 入口时间超时
E. 无效入口站编码:
解析：这道题考察的是对CPC（高速公路复合通行卡）卡通行异常情况的理解。
A. 丢卡 - CPC卡在高速公路通行中起到记录入口信息、车型、时间等关键信息的作用，如果卡片丢失，则无法在出口正常读取这些信息，造成通行异常。
B. 车型不一致 - 如果入口记录的车型与实际车型不符，会导致收费系统无法准确计算通行费，造成通行异常。
C. 无入口信息 - CPC卡未正确记录入口信息，出口收费站无法确定车辆入口，从而无法计算通行费，属于通行异常。
D. 入口时间超时 - CPC卡有有效时间限制，如果车辆入口时间与出口时间超出了卡片的有效时间范围，也会造成通行异常。
E. 无效入口站编码 - 如果CPC卡上的入口站编码无效或错误，系统无法识别车辆的入口站，导致无法正常计算通行费，属于通行异常。
因此，以上所有选项A、B、C、D、E都是CPC卡通行异常的情况，所以答案为ABCDE。这道题要求考生对CPC卡使用过程中可能出现的各种问题有全面了解，并能够正确识别和处理这些异常情况。
A. 防火
B. 防水
C. 防鼠
D. 防潮
E. 防盗
解析：这是一道选择题，旨在考察对于运输CPC卡（通常指高速公路电子不停车收费系统中的卡片）时应采取的必要措施的理解。我们来逐一分析各个选项：
A. 防火：虽然防火是任何物品运输时都应考虑的安全措施，但CPC卡作为电子卡片，其材质和设计通常并不特别易燃，且运输过程中也不太可能遇到直接的火源。因此，防火虽重要，但不是CPC卡运输时的首要或特定关注点。
B. 防水：CPC卡是电子设备，内部含有电子元件和芯片，对水分非常敏感。一旦进水，很可能导致卡片损坏或失效。因此，在运输过程中采取防水措施是至关重要的，以防止卡片受潮或进水。
C. 防鼠：这一选项与CPC卡的运输无直接关联。CPC卡是小型电子设备，不是食物或吸引老鼠的物品，因此防鼠不是其运输时的必要措施。
D. 防潮：虽然防潮与防水有一定关联，但防潮更多是指防止环境湿度过高对物品造成长期影响。对于CPC卡而言，直接的防水措施更为关键，因为即使环境湿度高，只要卡片不被水直接接触，其受损的风险就相对较低。
E. 防盗：虽然防盗是任何物品运输时都应考虑的安全问题，但CPC卡本身并不具有特别高的经济价值，且其使用受到严格的管理和监控。因此，在运输过程中，防盗虽需注意，但不是CPC卡特有的或首要的关注点。
综上所述，对于CPC卡的运输，最重要的是防止其受潮或进水，因为这直接关系到卡片的正常使用和寿命。因此，正确答案是B选项“防水”。
