ETC出/入口车道应包含以下哪些基本判定流程,其中任意一项不符合,ETC车道不应自动放行,转入人工干预处理。

这道题考察的是ETC（电子不停车收费系统）车道的基本判定流程。以下是对各个选项的解析及为什么选择这个答案：

A. OBU有效性 OBU（On-Board Unit，车载单元）是安装在车辆内部，用于与ETC系统进行通信的设备。判定OBU的有效性是ETC车道正常运行的关键步骤，以确保车载单元是经过授权且功能正常的。如果OBU无效，系统无法保证车辆能够正确扣费，因此ETC车道不应放行。

B. 非现金支付卡有效性 非现金支付卡（如ETC卡）是绑定用户账户，用于支付通行费的媒介。验证支付卡的有效性是确保交易能够成功进行的必要条件。如果卡片无效或状态异常，ETC系统无法从用户账户扣款，因此需要转入人工干预。

C. OBU和非现金支付卡的发行属地一致性判断 这一步骤是为了确保车载单元和支付卡是由同一发行方发行，并且与车辆注册信息相匹配。如果发行属地不一致，可能表明存在套用其他车辆信息等违规行为，因此需要人工核实。

D. 车卡绑定以及黑名单查询 车卡绑定是为了确认车载单元与支付卡是绑定在一起的，保证交易的安全性。黑名单查询则是为了检查车辆或支付卡是否因违规等原因被列入黑名单，如果是，则不应放行。

答案: ABCD 选择ABCD是因为所有这些判定流程都是ETC车道正常运行不可或缺的步骤。任意一项不符合都可能导致无法正确收费或存在安全风险，因此都需要转入人工干预处理，确保ETC系统的正常运作和交易的安全性。