单选题
纸质通行券使用前应经省中心同意,省中心应及时通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况,由()告知相关参与方。
A
部联网中心
B
省中心
C
区域中心
D
路段公司
答案解析
正确答案:A
解析:
解析
首先,我们要理解题目描述的背景和核心内容。题目涉及的是纸质通行券在使用前需要经过的一系列程序,特别是关于报备启用和停用情况给相关参与方的告知流程。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 部联网中心:根据题目描述,“省中心应及时通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况”。这里的关键是“部联网中心”作为报备的接收方,并且由于它负责全国联网收费系统的协调和管理,因此由它来告知相关参与方是合理的。它具备统筹全局、协调各方的能力和责任。
B. 省中心:虽然省中心是报备的发起方,但它并不直接负责将信息告知所有相关参与方。省中心的角色更多是在本省内进行管理和协调,而非全国性的告知。
C. 区域中心:题目中并未提及区域中心在纸质通行券报备和告知流程中的具体角色。而且,从逻辑上讲,区域中心可能只是某个更大区域内的管理机构,不具备向全国所有相关参与方告知的能力。
D. 路段公司:路段公司通常是负责具体路段运营和维护的机构,它们并不直接参与全国联网收费系统的管理和协调,因此也不是由它们来告知相关参与方。
综上所述,由于部联网中心在全国联网收费系统中扮演了协调和管理的重要角色,且题目明确指出省中心应向部联网中心报备启用和停用情况,因此,由部联网中心来告知相关参与方是最合适的。所以,正确答案是A。
首先,我们要理解题目描述的背景和核心内容。题目涉及的是纸质通行券在使用前需要经过的一系列程序,特别是关于报备启用和停用情况给相关参与方的告知流程。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 部联网中心:根据题目描述,“省中心应及时通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况”。这里的关键是“部联网中心”作为报备的接收方,并且由于它负责全国联网收费系统的协调和管理,因此由它来告知相关参与方是合理的。它具备统筹全局、协调各方的能力和责任。
B. 省中心:虽然省中心是报备的发起方,但它并不直接负责将信息告知所有相关参与方。省中心的角色更多是在本省内进行管理和协调,而非全国性的告知。
C. 区域中心:题目中并未提及区域中心在纸质通行券报备和告知流程中的具体角色。而且,从逻辑上讲,区域中心可能只是某个更大区域内的管理机构,不具备向全国所有相关参与方告知的能力。
D. 路段公司:路段公司通常是负责具体路段运营和维护的机构,它们并不直接参与全国联网收费系统的管理和协调,因此也不是由它们来告知相关参与方。
综上所述,由于部联网中心在全国联网收费系统中扮演了协调和管理的重要角色,且题目明确指出省中心应向部联网中心报备启用和停用情况,因此,由部联网中心来告知相关参与方是最合适的。所以,正确答案是A。
相关知识点:
纸券启用停用部联网中心告知
相关题目
单选题
根据《全省治理车辆超限超载专项整治活动方案》,对超限超载车辆()等行为,及时报请各地”三打两建”专项行动领导小组进行打击。
单选题
根据《交通运输部国家发展改革委财政部关于进一步优化鲜活农产品运输”绿色通道”政策的通知》(交公路发〔2019〕99号)的通知,优化鲜活农产品的保障措施有哪些()。
单选题
根据《交通运输部关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》规定:对符合政策规定、提前预约并安装ETC运输()车辆,免费通行全国高速公路。
单选题
各参与方应配合做好联网数据的()更新工作。
单选题
对于未预约或已预约但查验结果未在自交易发生后6小时内上传,发生扣费的,告知客户通过哪些途径申请退费()
单选题
定期开展部、省两级(),指导相关单位加强日常监测水平,提高故障响应能力。
单选题
当现场查验APP出现异常情况时,以下做法正确的是()
单选题
从2019年9月1日起对整车合法运输()的车辆恢复执行鲜活农产品运输”绿色通道”政策。
单选题
出口车道应具备()信息输入和查询询、入口时间输入、()选择确认功能,为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。
单选题
出口车道系统无CPC卡通行交易二维码的,查验人员登录服务平台查验APP(绿通手机APP),输入车牌号、车牌颜色后进入查验页面,填写选择车型、货厢类型、货物品类、拍摄查验照片、确认查验结果,经复核人员复核后,上传查验数据。()
