()逃费是指通过通行交易数据分析发现的车辆行驶路径不符合常规通行路径且无法做出合理解释的车辆。
答案解析
解析：
A. 有入无出：指的是车辆有进入高速公路的记录，但没有相应的出口记录，这种情况通常表示车辆可能未按正常流程缴费出站，但这并不一定意味着逃费，因为可能存在记录错误或其他特殊情况。
B. 屏蔽设备：指的是使用某种设备屏蔽或干扰收费系统的正常工作，从而逃过缴费。这种行为是逃费的一种手段，但题目中强调的是通过数据分析发现的行驶路径问题，而非逃费手段。
C. 大车小标：指的是实际为大车型的车辆却使用小车型标志，以少缴费的行为，这确实是一种逃费行为，但与题目中的“行驶路径不符合常规通行路径”的描述不完全吻合。
D. 不可达(不合理)路径：指的是根据数据分析，车辆行驶的路径在现实中是不可能的或者极不合理的，这种情况往往意味着车辆未按正常路径行驶并逃费。这个选项与题目中的定义“车辆行驶路径不符合常规通行路径且无法做出合理解释”最为符合。
因此，正确答案是D，因为它直接对应于题目中给出的逃费定义。
相关知识点：
不可达路径逃费要注意
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案例描述:2021年5月8日,某收费站出口内广场外勤人员发现一辆三型货车不断鸣笛且车速较快,径直冲入该站仅有的一条人工收费车道,随后失控撞坏车道护栏板导致爆胎,因爆胎车辆困与车道内无法短时间驶出车道,驾驶员受伤无法行动,此时导致出口车辆部分受阻,通行缓慢。(1)收费站发生交通事故后,当班收费中队长立即报告监控室,说明了事件情形和动态,监控员接到事故报告后应立即向()等有关部门报告,并同时向值班站长汇报。
案例描述:随着天气转暖,疫情防控形势好转,各类骑行族也开始活跃,尤其以摩托车骑行族最为多见。而由于全国各省对摩托车通行高速公路的规定不统一,导致摩托车试图通过收费站驶入高速公路的事件屡见不鲜,给收费站安全保畅和禁行车劝返工作增加了不小难度。7月20日11时23分,一行三辆的摩托车队来到某收费站入口,试图驶上高速公路,正在值外勤的收费员发现后,立即上前拦截,该车队三辆摩托车和车手均为北京籍,因北京市未对摩托车行驶高速公路予以明确限制,所以这三辆车上都安装有OBU,也就是说,若不是及时拦截,他们都可以从客车ETC车道驶入高速公路。劝返时车手提出的《中华人民共和国道路交通安全法》没有限定摩托车不能行驶高速公路,为什么《山东省高速公路交通安全条例》却有限定的疑问,收费人员严守政策原则,告知依据《山东省高速公路交通安全条例》规定,山东省境内高速公路是禁止摩托车行驶的。(5)收费站入口遇到禁行车辆时,以下收费人员的做法中正确的有()。
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