从区域高速公路建设密度来看,截至2019年底,我国高速公路密度最大的三个地区分别为()。
答案解析
解析：
选项A 上海、选项B 天津、以及选项C 北京都是直辖市，它们的地理面积相对较小，但是经济活动频繁，需要高效的交通网络来支撑其经济和社会发展，因此它们有可能拥有较高的高速公路密度。
选项D 广州虽然也是一个重要的经济中心，但它是一个省会城市，隶属于广东省，并且由于其面积较大，相比之下，其高速公路密度可能不如前述的直辖市高。
根据题目的答案ABC，这意味着截至2019年底，中国高速公路密度最大的三个地区分别是上海、天津和北京。然而，需要注意的是，这里提供的背景信息中提到了广东的高速公路密度数据，但没有直接提供上述直辖市的具体数据，因此这是基于题目答案的一个合理推断。
相关知识点：
19年底高速密，京沪穗前三甲齐
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案例描述:某日,一辆大货车由某收费站下高速,该车限重32吨,重28吨。司机称运输的螃蟹,要求享受”绿色通道”免费政策,收费员检查时发现该车装满了泡沫箱,车身一侧有2个泡沫箱被挖开了洞,里面确为螃蟹,这时司机又主动带领收费员到车厢后门,打开门在其中一个泡沫箱上挖了一个洞,经检查装的也是螃蟹,此时司机一直催促要赶时间。查验人员发现司机神色不大正常,坚持要求司机打开指定的一个泡沫箱再次查验。此时司机以各种理由不愿意再打开,经解释相关政策,最后司机缴纳了通行费。(2)哪些鲜活农产品运输车辆可比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行()。
案例描述:某日,一辆大货车由某收费站下高速,该车限重32吨,重28吨。司机称运输的螃蟹,要求享受”绿色通道”免费政策,收费员检查时发现该车装满了泡沫箱,车身一侧有2个泡沫箱被挖开了洞,里面确为螃蟹,这时司机又主动带领收费员到车厢后门,打开门在其中一个泡沫箱上挖了一个洞,经检查装的也是螃蟹,此时司机一直催促要赶时间。查验人员发现司机神色不大正常,坚持要求司机打开指定的一个泡沫箱再次查验。此时司机以各种理由不愿意再打开,经解释相关政策,最后司机缴纳了通行费。(1)关于该案例的说法中正确的是( )。
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案例描述:一辆总质量限载25吨的三轴货车在收费站出口称重26吨,该车跨省通行并装有能正常使用的ETC设备,司机称其为绿通车辆,要求免费通行。收费员刷ETC卡显示金额为358元。(3)若该车已预约,查验合格但发生扣费的,客户可通过()申请退费。
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