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单选题
案例描述:一辆总质量限载25吨的三轴货车在收费站出口称重26吨,该车跨省通行并装有能正常使用的ETC设备,司机称其为绿通车辆,要求免费通行。收费员刷ETC卡显示金额为358元。(5)若查验结果为不合格或假冒绿通车,则应对不合格或假冒具体情况进行拍照取证,查验整体过程的影像记录资料在本地保存期限应不低于()年。
A
2
B
3
C
5
D
8
答案解析
正确答案：B
解析：
选项解析：
A. 2年 - 保存期限过短，可能不足以满足审计或调查的需要，因为相关事务可能需要更长时间来处理或复审。
B. 3年 - 根据相关法律法规和交通运输行业规定，对于不合格或假冒绿通车的情况，影像记录资料至少应保留3年。这是一个合理的时间长度，既满足了监管的要求，也考虑到了存储成本和效率。
C. 5年 - 保存期限较长，虽然可以满足更严格的档案保留要求，但可能不是必要的，且会增加存储成本。
D. 8年 - 保存期限过长，超出了通常的交通行业规定，不符合实际的行政管理和成本控制需要。
为什么选择B：
选择B是因为它符合当前交通运输行业对于绿通车查验记录资料保存的普遍规定。根据《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》等相关规定，收费公路经营管理单位应当对收费业务数据进行保存，其中查验影像记录资料至少应保留3年。这样的规定旨在确保在必要时可以追溯和审查车辆通行情况，同时平衡了资料的保存成本和管理的效率。因此，B选项是正确的。
A. 2年 - 保存期限过短，可能不足以满足审计或调查的需要，因为相关事务可能需要更长时间来处理或复审。
B. 3年 - 根据相关法律法规和交通运输行业规定，对于不合格或假冒绿通车的情况，影像记录资料至少应保留3年。这是一个合理的时间长度，既满足了监管的要求，也考虑到了存储成本和效率。
C. 5年 - 保存期限较长，虽然可以满足更严格的档案保留要求，但可能不是必要的，且会增加存储成本。
D. 8年 - 保存期限过长，超出了通常的交通行业规定，不符合实际的行政管理和成本控制需要。
为什么选择B：
选择B是因为它符合当前交通运输行业对于绿通车查验记录资料保存的普遍规定。根据《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》等相关规定，收费公路经营管理单位应当对收费业务数据进行保存，其中查验影像记录资料至少应保留3年。这样的规定旨在确保在必要时可以追溯和审查车辆通行情况，同时平衡了资料的保存成本和管理的效率。因此，B选项是正确的。
相关知识点：
绿通影像资料保存3年
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