公路主骨架是依据”八五”期间制定的《国道主干线系统布局规划》进行的,建成总体布局为()的十二条国道主干线?
答案解析
解析：
A. 五纵七横：这是正确答案。在“八五”期间制定的《国道主干线系统布局规划》中，明确提出了建设以“五纵七横”为骨架的国道主干线系统。这一布局旨在通过这十二条国道主干线，形成我国公路网的主骨架，连接全国主要大中城市，促进区域经济的协调发展。
B. 六纵八横：这个选项并未出现在《国道主干线系统布局规划》中，因此可以排除。
C. 四纵八横：同样，这个选项也不是规划中的布局，所以也不是正确答案。
D. 七纵五横：这个选项虽然看起来与“五纵七横”相似，但实际上是错误的。在规划中，明确的是“五纵七横”，而非“七纵五横”。
综上所述，根据《国道主干线系统布局规划》的具体内容，可以确定答案是A选项，即“五纵七横”。这一布局是我国公路网建设的重要里程碑，对于促进全国交通运输的便捷性和经济发展具有重要意义。
相关知识点：
公路主骨架五纵七横
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案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框”此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序”通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。(5)各参与方收到异议工单后,应在()个工作日内处理并反馈,若客户对所有逃费数据均存异议,并在ETC客户的()个工作日补交期内,系统自动延迟()个工作日的追缴名单启用时间,用于工单相关参与方校核或补充数据。
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