自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为()。

发车进路上的道岔失去表示发车作业技能（自动闭塞）故障现象:控制台上显示发车进路上的道岔失去定、反位表示，道岔定位或反位表示灯熄灭，导致出站信号机不能开放，失去()后挤岔铃响，离去监督器表示正常。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:车站值班员与（）认真核对路票，外勤助理值班员与车站值班员认真核对路票及调度命令，核对正确，通过控制台再次确认发车进路正确(由于设备的关系外勤助理值班员不能通过控制台确认发车进路时可不确认)。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:车站值班员根据列车调度员的命令，停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。根据（）及有关人员的报告确认区间空闲。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（半自动闭塞）作业要点:车站值班员根据列车调度员的命令，停止（）闭塞法改按电话闭塞法行车。根据闭塞表示灯、TDCS终端显示《行车日志》、各种安全帽及有关人员的报告确认区间空闲。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）作业要点:确认发车条件具备发车。监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）的时间。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）作业要点:车站值班员通过控制台或按下接通光带按钮确认发车进路正确后，方可填写（）。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）作业准备:通过控制台确认故障现象后。车站值班员向列车调度员报告。通知（）并上岗监控。在《行车设备检查登记簿》内登记。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）作业准备:通过控制台确认故障现象后。车站值班员向（）报告。通知值班干部并上岗监控。在《行车设备检查登记簿》内登记。

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）故障现象:出站信号机故障不能显示进行信号;允许灯光灯丝断双丝，控制台复示器无显示;红灯灯丝断双丝，控制台复示器持续闪白灯，同时（）电铃鸣响。离去监督器表示正常。

接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）作业要点：车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置，按下接通光带按钮，确认无故障道岔位置开通正确，也可采用开放调车信号的方式准备部分进路，并确认正确。登记、开锁破封取出道岔（）。