列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi，其单位是()。

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机不能显示绿色灯光，仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车通过时，行车凭证为()。

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，超长列车头部越过发车进路信号机时，发出列车的行车凭证为()。

三显示自动闭塞车站，特快旅客列车办理通过时，运行前方最少应有()闭塞分区空闲。

当自动闭塞区段通过色灯信号机必须设在货物列车停车后起动困难的地点时，在该架信号机上应装设()信号(进站信号机前方第一架通过信号机除外)。

调度集中区段，一般采用()闭塞。

自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是()。

自动闭塞区段，()属于自动闭塞分区。

线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是()。

双线铁路宜采用()闭塞法。

t，-t变更行车闭塞法时，须经(+)准许并发令。