道岔加锁位置的有关规定：车站会同工务、电务部门确定具体加锁、紧固位置，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。

GSM-R开通区段，450MHz设备作为应急备用通信方式。

450MHz无线列调车站电台设备故障时，列车调度员使用具备录音功能的无线列调对讲设备进行通话。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话进行通话、办理有关行车手续。

车站值班员接到轻型车辆使用书时，应向列车调度员了解列车运行情况，并取得邻站同意后方准承认。

列车由车站发车时，装卸车负责人负责检查车辆、人员、机具及工具备品等情况，准备妥当后向外勤助理员报告。

向封锁区间开行数个路用列车时，必须经集团公司批准纳入施工计划，按施工日计划内容有计划地开行。

路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以路票作为进入施工封锁区间的凭证。

列车冒进出站（进路）信号机，外勤助理值班员确认列车具备继续开车条件时，向列车调度员报告，由列车调度员下达调度命令直接组织发车。

遇接发车进路信号机故障（停用），办理接车时（包括办理临时停车列车再开时），车站按引导方式办理接车，但遇始发列车、图定停车再开列车按发车方式办理。

只设一名外勤助理值班员的车站遇两列车同时在站内通过或同时进站，不按列车等级，在行车室（运转室）一侧迎送。