向封锁区间开行数个路用列车时，必须经集团公司批准纳入施工计划，按施工日计划内容有计划地开行。

车站值班员、外勤助理值班员：车站值班员出场接车时，接到接车方向扳道员（长）列车接近的通知或从设备上确认压上列车接近表示时出场；外勤助理值班员接到车站值班员通知后出场接车。停车列车于列车整列到达停妥、通过列车于列车尾部越过接车地点后退场。发车时，（）越过发车地点退场。

外勤助理值班员接发列车时，发现列尾主机异状，应立即报告（），由其指定在前方站停车处理。

（）发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理。

道岔联锁失效时，电务人员应将道岔转辙机的遮断器断开，检修或施工中未经（）同意，不得闭合遮断器。

无联锁或联锁失效时，由车站指派（）按规定检查、确认线路、道岔空闲。

道岔加锁位置的有关规定：车站会同工务、电务部门确定具体加锁、紧固位置，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。

反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，（）的地点，显示引导手信号。

车站值班员指示引导人员引导接车后，（）接车顺序和接车进路。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车的准许制度：在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》（普铁）铁总科技〔2014〕172号357条规定的列车时，须得到（）的准许。

进站停车的旅客列车变更《站细》规定的接车线路时，（）还应通知客运、客列检值班员等接车有关人员，具体需通知人员在《站细》内规定。