15.电缆全程对地绝缘测试,具备( )测试功能的,车站每季度人工测试1次,中继站每半年人工测试1次。

317.对暂时不能修复的行车设备故障,应登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件。( )

316.挤岔时, 道岔转换设备(快速转辙机除外) 应可靠启动道岔并锁闭。( )

315.信号集中监测系统车站应设置主机(简称站机)、采集机柜、采集及控制单元、网络设备、电源设备、防雷设备及其他接口设备。( )

314.ZPW-2000A型自动闭塞调谐单元断线检查是利用调谐单元断线对本区段频率的信号绝缘节阻抗升高,对相邻频率的信号绝缘节阻抗降低的原理。( )

313.普铁轨道电路当采用60KgAT型轨,其尖轨跟部与基本轨连接为整体钢轨时,在尖轨跟部需增加两根跳线。普通尖轨跟部跳线采用四纵。( )

312.联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,道岔不得启动。( )

311.自动站间闭塞,出站信号机开放,必须连续检查闭塞正确及区间空闲。( )

310.铁路法规定因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。( )

309.ZPW-2000A型自动闭塞预告标的作用告知司机进站信号机所在的位置。( )

308.在密贴检查处,尖轨与基本轨之间的间隙大于等于规定值时,安装于两牵引点之间的密贴检查器不得接通道岔启动。( )