310.铁路法规定因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。( )

22.S700K电动转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象,检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量( )mm。

21.未按要求对设备进行电气特性检查、测试、处理、记录、分析和保存,责任者按( )进行考核。

20.计算机联锁联锁机信息采集电路板上的表示灯应与被采集设备的实际状态( ),且与控制台显示屏显示一致。

19.当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔第一连接杆处( )的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙,敌对进路( )或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。

18.联锁道岔转换与锁闭设备应保证道岔的正常转换、可靠锁闭和正确( )。

17.普铁设有发车( )进路信号机的车站,发车时无论使用何种闭塞方式,遇发车( )进路信号机故障且( )不能开放发出列车时,行车凭证为《半自动闭塞发车进路通知书》。

16.站内设备巡检时,应面迎列车运行方向行走,不准脚踏钢轨面、( )连接杆及尖轨等处。放置工具材料不准侵入建筑接近限界。作业人员接到来车通知后,应及时下道避车。

15.电缆全程对地绝缘测试,具备( )测试功能的,车站每季度人工测试1次,中继站每半年人工测试1次。

14.继电联锁的车站应设置模拟站场形状的( )( )。

13.贯通备用电缆线间绝缘及( )测试每年一次,记录在《贯通备用电缆测试记录表》内。