333.铁路行车组织工作,必须贯彻( )的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。

546.信号集中监测设备与相关信号系统的被测设备应具备良好的安全连接,同时当集中监测设备工作或故障时,不得影响被监测设备的正常工作。( )

545.当轨道电路在规定范围内发送电压值最高、钢轨阻抗值最小、道床电阻值最大的条件下,用标准分路电阻线在轨道电路的任意处可靠分路(不含死区段),轨道电路应可靠表示轨道断轨。( )

544.未纳入信号集中监测的测试项目,由人工测试;信号集中监测设备故障时,可暂不进行测试,待监测系统恢复后再测试。( )

543.iLOCK型计算机联锁系统采集电源为电源屏KZ、KF,电压范围在DC24~30V之间,经过VRD继电器的前接点构成条件电源,由安全型双断输出板直接驱动安全型继电器。( )

542.当发送电压、道床电阻为最小值,钢轨阻抗为最大值时,机车进入轨道电路入口端接收最大信号电流至出口端接收最小信号电流时,应保证机车信号可靠工作。( )

541.双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,相反方向的信号机均须在灭灯状态,与其衔接的车站向同一线路发车的出站信号机开放后,对方车站不得向该线路开放出站信号机。( )

540.普铁上道作业禁止佩戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子等,等候列车通过时可以带耳机听音乐。( )

539.普铁轨道绝缘管垫优先选用分体型加强绝缘,当不是分体时增加绝缘加强垫。( )

538.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容设置在主轨道范围内,N个电容等间距布置:电容间距(步长)为Δ,第一个和最后一个电容距调谐单元Δ/2,Δ=主轨道电路长度/N。( )

537.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于频率为2300HZ、2600HZ的轨道电路,调谐单元使用由L2、C2及C3三元件组成的F2型调谐单元。( )