A、 建设方案调整
B、 建设标准调整
C、 建设规模调整
D、 施工组织调整
E、 施工工艺改变
答案:ABC
解析:解析:实行总价承包的项目,合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格,但有下列情形之一的可作调整:(1)发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的调整以及非承包人原因引起的I类变更设计;(2)按国家和铁路主管部门有关政策需要调整的费用;(3)项目专用合同条款约定额度以上由发包人承担的非承包人原因Ⅱ类变更设计。
A、 建设方案调整
B、 建设标准调整
C、 建设规模调整
D、 施工组织调整
E、 施工工艺改变
答案:ABC
解析:解析:实行总价承包的项目,合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格,但有下列情形之一的可作调整:(1)发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的调整以及非承包人原因引起的I类变更设计;(2)按国家和铁路主管部门有关政策需要调整的费用;(3)项目专用合同条款约定额度以上由发包人承担的非承包人原因Ⅱ类变更设计。
A. 分项工程
B. 检验批
C. 分部工程
D. 单位工程
解析:解析:工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的顺序进行。检验批验收是工程施工质量验收的基本单元,是分项工程、分部工程和单位工程施工质量验收的基础。分项工程、分部工程和单位工程施工质量的验收,是在检验批质量验收合格的基础上进行。
A. 办法规则
B. 企业定额
C. 费用定额
D. 技术文件
E. 价格信息
解析:解析:铁路工程造价标准包括办法规则、专业定额、费用定额和价格信息四部分。
A. 正交涵
B. 交通涵
C. 过水涵
D. 斜交涵
E. 倒虹吸
解析:解析:涵洞纵轴线即为涵洞出入口的中心线。涵洞分正交涵和斜交涵两种。正交涵的纵轴线与所在线路中线(或切线)垂直,斜交涵的纵轴线与线路中线(或切线)有一交角。与纵轴线成90°的方向为横向轴线方向。
A. 重力式挡土墙
B. 土钉墙
C. 锚杆挡土墙
D. 桩板式挡土墙
E. 加筋土挡土墙
解析:解析:1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,可采用重力式(含衡重式)挡土墙。2.土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。3.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。4.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡,也可用于滑坡等特殊路基的支挡。5.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。
A. 施工期安全的目的
B. 控制围岩过大变形的目的
C. 施工期防尘的目的
D. 控制模板过大变形的目的
E. 施工期控制质量和防水的目的
解析:解析:路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现施工期安全的目的,同时起控制围岩过大变形的目的。它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。
A. 引起滑坡
B. 堵塞营业线隧道口
C. 危及行车安全
D. 危及行人安全
E. 发生泥石流
解析:解析:新建隧道的弃土应弃至指定位置,避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口,危及行车安全。新建隧道施工场地尽量远离营业线,防止材料机具侵入营业铁路限界。
A. 整体式衬砌中的临时支护
B. 复合式衬砌中的永久支护
C. 径向支护和超前支护
D. 整体式支护和复合式支护
解析:解析:按隧道支护施工方法分为径向支护和超前支护,隧道超前支护方案一般采用超前管棚、超前锚杆、超前注浆,径向支护方案采用锚杆、挂网、钢支撑、喷混凝土等综合方法。
A. 12m
B. 10m
C. 8m
D. 6m
解析:解析:扶壁式挡土墙高度不宜大于10m。
A. 冲抓法开挖
B. 人力开挖
C. 冲吸法开挖
D. 有水开挖
E. 无水开挖
解析:解析:开挖方法有冲抓法开挖、人力开挖、冲吸法开挖。
A. 由外向内
B. 由内向外
C. 由上而下
D. 由下而上
解析:解析:挤密砂桩的施工顺序应从两侧开始,逐渐向中间推进,或由外向内环绕打设。