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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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2.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该( ),并采取( )的措施。

A、 逐层开挖,加强施工振动

B、 顺层开挖,减弱施工振动

C、 逆层开挖,加强施工振动

D、 跳层开挖,减弱施工振动

答案:B

解析:解析:路堑开挖过程中,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖,不挖断岩层和减弱施工振动等措施。

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6.Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后( )日内完成,特殊情况下Ⅰ类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a570-c0f5-18fb755e880b.html
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1.路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-3df0-c0f5-18fb755e880e.html
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1.常用的热扎光圆钢筋级别为Ⅰ级,强度等级代号为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e8819.html
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26.隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e8815.html
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7.直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e8802.html
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1.涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-35e0-c0f5-18fb755e8820.html
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24.在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为( )。
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2.铁路工程项目部在编制质量控制文件时,应该做到的事项是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-41d8-c0f5-18fb755e881a.html
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13.TBM施工方法的优点有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e8811.html
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31.TBM施工方法的缺点是( )。
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2.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带,路堑应该( ),并采取( )的措施。

A、 逐层开挖,加强施工振动

B、 顺层开挖,减弱施工振动

C、 逆层开挖,加强施工振动

D、 跳层开挖,减弱施工振动

答案:B

解析:解析:路堑开挖过程中,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖,不挖断岩层和减弱施工振动等措施。

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相关题目
6.Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后( )日内完成,特殊情况下Ⅰ类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析:解析:Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后30日内完成,特殊情况下I类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。

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1.路基工程施工质量控制中,相关专业工序之间的交接检验应经()检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

A.  岩土工程师

B.  监理工程师

C.  结构工程师

D.  项目经理

解析:解析:路基工程施工质量控制中,工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

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1.常用的热扎光圆钢筋级别为Ⅰ级,强度等级代号为()。

A.  Q235

B.  Q215

C.  Q205

D.  Q285

解析:解析:用的热轧光圆钢筋级别为Ⅰ级,强度等级代号为HPB300。

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26.隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是( )。

A.  降低噪声

B.  降低温度

C.  降低粉尘

D.  降低湿度

解析:解析:湿式凿岩,就是在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘,使其成为岩浆流出炮眼,防止了岩粉飞扬。

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7.直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为( )。

A.  黄色

B.  蓝色

C.  红色

D.  赭色

解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e8802.html
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1.涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可( )。

A.  沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处

B.  沿长度方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处

C.  沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身沉降缝处

D.  沿线路方向分段浇筑,施工缝应设在涵身中心处

解析:解析:涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可沿长度方向分段浇筑。施工缝应设在涵身沉降缝处。

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24.在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为( )。

A.  绿色、蓝色

B.  红色、赭色

C.  黄色、灰色

D.  紫色、黑色

解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

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2.铁路工程项目部在编制质量控制文件时,应该做到的事项是( )。

A.  项目经理应主持编制,相关职能部门参加

B.  项目部主要人员参加

C.  以业主质量要求为重点

D.  体现工序及过程控制

E.  体现投入产出全过程

解析:解析:编制项目工程质量计划,应注意以下几点:1.项目经理应主持编制;2.相关职能部门参加;3.以业主质量要求为重点;4.体现工序及过程控制;5.体现投入产出全过程。

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13.TBM施工方法的优点有( )。

A.  施工速度快,工期得以缩短

B.  对围岩的损伤小,几乎不产生松弛、掉块,可减轻支护的工作量

C.  没有振动和噪声

D.  振动、噪声小,对周围的居民和结构物的影响小

E.  机械化施工,安全,作业人员多

解析:解析:掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。用此法修筑隧道方法称为掘进机法。施工方法优点:(1)开挖作业能连续进行施工速度快,特别是在稳定围岩中长距离施工时,此特征尤其明显。(2)对围岩损伤小,几乎不产生松弛、掉块,崩塌危险小,可减轻支护工作量。(3)振动、噪声小,对周围居民和结构物影响小。(4)因机械化施工,安全,作业人员少。由于TBM可在防护棚内更换刀具、密闭式操纵室进行操作、并且有高性能集尘机等技术装备,使安全性和作业环境有了较大改善。

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31.TBM施工方法的缺点是( )。

A.  施工速度慢,工期长

B.  对围岩的损伤大

C.  振动大、噪声大

D.  机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高

解析:解析:TBM施工方法缺点:(1)机械购置费和运输、组装、解体等费用高,机械设计制造时间长,初期投入大,因此,不适用于短隧道。(2)施工途中不易改变开挖直径和形状。(3)地质适应性受到一定限制。目前虽然正在开发全地质型机种,但还满足不了这种要求,对软弱围岩,还存在不少问题;当硬岩强度超过200MPa,刀具成本急剧增大,开挖速度也降低。

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