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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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3.在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的( ),达到允许浓度含量的要求。

A、 1/10~1/3

B、 1/10~1/4

C、 1/10~1/5

D、 1/10~1/6

答案:C

解析:解析:在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的1/10~1/5,达到允许浓度含量的要求。

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1.结构混凝土检测方法中拔出法检测具有()的特点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e881b.html
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1.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e880f.html
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1.混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e881e.html
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122.模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e880a.html
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1.下列属于水泥试验项目的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5138-c0f5-18fb755e8804.html
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50.对于测量成果的记录、计算、复核和检算,以下说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e880a.html
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33.轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在( )以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4580-c0f5-18fb755e881e.html
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1.现场试验室建成后,必须经()部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-3df0-c0f5-18fb755e881c.html
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20.混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2a28-c0f5-18fb755e8820.html
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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4968-c0f5-18fb755e8805.html
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3.在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的( ),达到允许浓度含量的要求。

A、 1/10~1/3

B、 1/10~1/4

C、 1/10~1/5

D、 1/10~1/6

答案:C

解析:解析:在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的1/10~1/5,达到允许浓度含量的要求。

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相关题目
1.结构混凝土检测方法中拔出法检测具有()的特点。

A.  可以减少各种因素对结果的影响,测试精度较高

B.  检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏

C.  检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大

D.  操作简便,检测快速

解析:解析:拔出法检测的特点:检测结果直观准确,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏,结果离散性较大。

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1.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。

A.  城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8m

B.  城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10m

C.  村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为10m

D.  村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12m

E.  其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m

解析:解析:铁路线路安全保护区范围:

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1.混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和()。

A.  泌水性、

B.  水硬性

C.  水密性

D.  离散性

解析:解析:影响新拌混凝土质量的主要因素

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122.模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括( )。

A.  测量放线

B.  钢筋骨架绑扎

C.  模板安装

D.  混凝土浇筑

E.  混凝土养护与拆模

解析:解析:模筑是最基本的建造方法,对于扩大基础,其主要施工方法如下:1.模板安装;2.钢筋骨架绑扎;3.混凝土浇筑;混凝土养护与拆模。

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1.下列属于水泥试验项目的有()。

A.  标准稠度用水量

B.  抗冻性

C.  凝结时间

D.  细度

E.  抗渗性

解析:解析:水泥试验项目:细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。

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50.对于测量成果的记录、计算、复核和检算,以下说法正确的是( )。

A.  所有测量成果必须认真做好记录

B.  按规定用铅笔填写在规定的表格内

C.  错误之处直接用橡皮涂擦掉后改正

D.  计算成果应书写清楚,签署完整

E.  无论人工还是电子记录都应有备份

解析:解析:所有测量成果必须认真做好记录。人工记录时,为防止因潮湿或雨淋造成数据污染,按规定都要用铅笔填写在规定的表格内。错误之处不能用橡皮涂擦,而要将其划掉,在旁边重写即可,以分清责任。当用全站仪等自带电子记录部或存储卡的仪器记录测量数据时,最好应配用便携式计算机现场传输并贮存数据。无论人工还是电子记录都应有备份。

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33.轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在( )以内。

A.  30℃

B.  40℃

C.  50℃

D.  60℃

解析:解析:轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在50℃以下。

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1.现场试验室建成后,必须经()部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。

A.  设计

B.  监理

C.  施工

D.  质检

解析:解析:试验机构必须通过国家技术监督部门的认证,取得合法资格后,方可参与项目的检验工作。现场试验室建成后,必须经监理机构验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。

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20.混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。

A.  混凝土单方用水量

B.  粗骨料及细骨料的级配

C.  水泥品种及外加剂的种类

D.  混凝土含砂率(灰砂比)

解析:解析:混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。

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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。

A.  简易驼峰

B.  机械化驼峰

C.  半自动化驼峰

D.  自动化驼峰

解析:解析:简易驼峰、非机械化驼峰:人工准备溜放进路,人工制动。机械化驼峰:半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰:人工储存溜放进路,自动控制车辆减速器。自动化驼峰:推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制,推峰机车遥控或自控。

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