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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.影响混凝土凝结时间的主要因素有()。

A、 水泥品种

B、 单方用水量

C、 外加剂的种类

D、 含砂率

E、 水灰比参考

答案:AC

解析:解析:混凝土的凝结时间主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。

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51.钢绞线用于预应力混凝土,其极限强度主要有( )MPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5138-c0f5-18fb755e8803.html
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12.接触网中心锚结种类可以分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-60d8-c0f5-18fb755e8813.html
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1.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e880f.html
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117.后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置( )。
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1.判定铁路隧道围岩分级的因素有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5cf0-c0f5-18fb755e881a.html
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41.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的( )之内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-35e0-c0f5-18fb755e8808.html
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28.运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行( )等项目的检验。
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2.试验管理标准与制度主要包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-49a8-c0f5-18fb755e880a.html
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4.下列属于水土保持常用措施的有( )。
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3.下列属于施工生产阶段质量管理内容的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-41d8-c0f5-18fb755e881b.html
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)

1.影响混凝土凝结时间的主要因素有()。

A、 水泥品种

B、 单方用水量

C、 外加剂的种类

D、 含砂率

E、 水灰比参考

答案:AC

解析:解析:混凝土的凝结时间主要影响因素是水泥品种及外加剂的种类。

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相关题目
51.钢绞线用于预应力混凝土,其极限强度主要有( )MPa。

A. 1500

B. 1550

C. 1570

D. 1650

E. 1860

解析:解析:钢绞线:按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种。

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12.接触网中心锚结种类可以分为( )。

A.  两跨式

B.  防断型

C.  三跨式

D.  防窜型

E.  防滑型

解析:解析:中心锚结分为防窜型和防断型两种。

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1.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。

A.  城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8m

B.  城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10m

C.  村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为10m

D.  村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12m

E.  其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m

解析:解析:铁路线路安全保护区范围:

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117.后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置( )。

A.  正拱及预留压缩量

B.  反拱及预留压缩量

C.  正拱及预留伸长量

D.  反拱及预留伸长量

解析:解析:采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。

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1.判定铁路隧道围岩分级的因素有()。

A.  围岩的主要工程地质条件

B.  围岩的特性

C.  开挖后的稳定状态

D.  弹性纵波速度

E.  铁路隧道的断面形式

解析:解析:铁路隧道围岩分级综合考虑围岩主要工程地质条件,开挖后的稳定状态,弹性纵波速度等因素后判定。根据特殊地质现象如地下水状态、地应力高低、围岩的膨胀性等进行修正。

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41.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的( )之内。

A.  -3%~+2%

B.  -1%~+2%

C.  -3%~+3%

D.  -1%~+3%

解析:解析:碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。

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28.运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行( )等项目的检验。

A.  强度

B.  氧化镁含量

C.  细度

D.  凝结时间

E.  安定性

解析:解析:运抵工地(场)的水泥,应按批(散装水泥每500t为一批,袋装水泥每200t为一批,当不足500t或200t时,也按一批计)对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等项目的检验。

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2.试验管理标准与制度主要包括( )。

A.  材料进场检验制度

B.  设备进场检验制度

C.  场地地质情况检验制度

D.  施工过程中的检测、试验制度

E.  竣工验收中的检验、试验制度

解析:解析:试验管理标准与制度主要包括:1.材料、设备进场检验制度。2.施工过程中的检测、试验制度。3.竣工验收中的检验、试验制度。

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4.下列属于水土保持常用措施的有( )。

A.  防止运输道路扬尘

B.  维持当地汇水状态

C.  取、弃土场进行绿化

D.  路基的防护工程

E.  排水系统进行防护

解析:解析:水土保持的常用措施有:1.保护植被措施:植被破坏是导致水土流失的重要原因,施工现场只有保持植被的完好,才能避免因植被破坏而造成水土流失。它包括以下内容:(1)施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和损害。(2)确因工程施工需要,植被受损害,应采取有效措施及时恢复。(3)施工临时设施尽量不占或少占耕地,并对上下边坡进行植被防护。(4)取、弃土场要进行绿化。(5)实施水土保持法规的宣传教育。2.防止水土流失环保挡护工程措施:裸露的路基水沟和临时工程的弃土、弃渣是造成水土流失的重要场所,只有做好挡护工程,才能有效防止施工造成水土流失,铁路施工中一般采取的挡护工程有:(1)路基的防护工程。(2)取(弃)土场和弃渣场的永久挡护工程。(3)临时开挖的基础等破土工程的防护。(4)排水系统的防护。

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3.下列属于施工生产阶段质量管理内容的有( )。

A.  图纸审查

B.  技术交底

C.  工程测量

D.  成品保护

E.  试车检验

解析:解析:施工生产阶段质量管理的内容:技术交底,工程测量,试验与检测,材料、机械设备,计量,工序,特殊过程,变更,质量事故处理,成品保护,环境保护等。

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