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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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24.在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为( )。

A、 绿色、蓝色

B、 红色、赭色

C、 黄色、灰色

D、 紫色、黑色

答案:A

解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

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1.客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-41d8-c0f5-18fb755e8800.html
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1.以下关于物资设备管理规定的说法正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-ad40-c0f5-18fb755e8804.html
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11.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-31f8-c0f5-18fb755e880b.html
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38.干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石( ),裁砌挤紧。
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30.针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是( )。
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1.在铁路隧道围岩的特性中不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4198-c0f5-18fb755e881d.html
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28.线路复测的任务是( )。
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1.通风方式在选择时应注意()。
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2.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有( )。
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125.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应( )分段拆除,拆一段回填夯实一段。
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24.在电力系统中,三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为( )。

A、 绿色、蓝色

B、 红色、赭色

C、 黄色、灰色

D、 紫色、黑色

答案:A

解析:解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。

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相关题目
1.客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。

A.  200~250km

B.  200~300km

C.  200~350km

D.  250~350km

解析:解析:客货共线铁路验收标准适用于时速200km以下的客货共线铁路工程客运专线铁路验收标准适用于时速200~350km的客运专线铁路工程。

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1.以下关于物资设备管理规定的说法正确的有()。

A.  铁道部建设管理司负责铁路建设物资设备的监督、管理和指导;铁道部工程管理中心(以下简称工管中心)可组织建设单位进行物资设备采购,对现场物设备管理进行检查

B.  建设单位作为建设项目的责任主体,对建设项目物资设备进行管理,组织对各种物资设备质量进行检查、采购,或在工管中心组织下采购甲供物资设备,对用于工程的甲供物资设备质量承担责任

C.  勘察设计单位是建设项目的设计主体,应在设计文件中明确物资设备的标准、规格、性能等技术指标以及物资设备费用等经济指标,对设计文件载明的数量、技术指标和经济指标负责

D.  承包单位作为自购物资设备的责任主体,应严格按照合同约定的技术标准和质量要求采购物资设备,对采购的物资设备负责

E.  监理单位是物资设备进场、使用的监理主体,按规定承担监理检测责任

解析:解析:设计单位必须选用符合铁路主要技术政策、装备政策的物资设备,注明标准、规格、性能等技术指标,以及是否属于行政许可或强制认证范围,其质量必须符合国家和行业有关标准。监理单位必须按规定对进场物资设备进行检验、见证取样或平行检验。工程承包单位必须保证自购物资设备的质量符合设计文件及合同的要求,保证自购物资设备的供应,并及时结算物资设备价款。

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11.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度( )。

A.  大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d

B.  大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d

C.  大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d

D.  大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d

解析:解析:边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d。

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38.干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石( ),裁砌挤紧。

A.  短轴应平行坡面

B.  短轴应垂直坡面

C.  长轴应平行坡面

D.  长轴应垂直坡面

解析:解析:干砌片石护坡采用卵石砌筑护坡时,同层卵石块径应大体一致,卵石长轴应垂直坡面,裁砌挤紧。

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30.针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是( )。

A.  经过专业的培训

B.  具有较高的学历

C.  获得技术培训和上岗证书

D.  具有登高和攀爬能力

E.  责任心强、能吃苦耐劳

解析:解析:从事铁路施工测量的技术人员,应经过专业的培训,获得技术培训和上岗证书,方可上岗,从而建立起一支技术过硬、责任心强、能吃苦耐劳的从事铁路施工测量的专职队伍。同时因为现场的独特性,要求测量人员具有登高和攀爬能力。

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1.在铁路隧道围岩的特性中不包括()。

A.  软弱面情况

B.  节理发育程度

C.  开挖前的稳定状态

D.  岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

解析:解析:铁路隧道围岩的特性采用定量和定性相结合的方法进行描述。这些特性主要包括:岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。

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28.线路复测的任务是( )。

A.  重新测设

B.  检验原有桩点准确性

C.  中线测量

D.  测设路基的施工零点

解析:解析:线路复测的任务是检验原有桩点的准确性,而不是重新测设。

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1.通风方式在选择时应注意()。

A.  自然通风影响因素较大,不易控制,应尽量避免采用

B.  吸出式通风一般多单独采用

C.  压入式通风的缺点是污浊空气会流经整个坑道

D.  混合式通风在有大管径、大功率风机时,其经济性不如压人式

E.  吸出式通风的排烟速度慢

解析:解析:施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,有自然通风和强制机械通风两类,其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于短直隧道,且受洞外气候条件的影响极大,因而完全依赖于自然通风是较少的,绝大多数隧道均应采用强制机械通风。吸出式通风的风流方向与压入式相反,但其排烟速度慢,且易在工作面形成炮烟停滞区,故一般很少单独使用。

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2.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有( )。

A.  人工费分析

B.  材料费分析

C.  周转性材料费用分析

D.  机械费分析

E.  变更设计分析

解析:解析:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括以下内容:①人工费分析;②材料费分析;③周转性材料费用分析;④机械费分析;⑤分包成本分析;⑥现场经费分析;⑦安全设施费分析;⑧成本盈亏异常情况的分析等。

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125.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应( )分段拆除,拆一段回填夯实一段。

A.  自上而下

B.  自下而上

C.  自左向右

D.  自右向左

解析:解析:采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,施工完毕拆除支撑时,应自下而上分段进行,拆除一段回填夯实一段,再拆上一段,直到地面。

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