A、 混凝土底座施工
B、 挡块施工
C、 轨道板横向连接
D、 轨道板粗放
答案：C
解析：解析:CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工顺序为:施工准备→测设基桩→桥上滑动层铺设→硬泡沫板铺设→混凝土底座施工→定位圆锥安装→轨道板粗放→轨道板精调→水泥沥青砂浆灌注→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
A、 混凝土底座施工
B、 挡块施工
C、 轨道板横向连接
D、 轨道板粗放
答案：C
解析：解析:CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工顺序为:施工准备→测设基桩→桥上滑动层铺设→硬泡沫板铺设→混凝土底座施工→定位圆锥安装→轨道板粗放→轨道板精调→水泥沥青砂浆灌注→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
解析：解析:扁钢接地网及接地干线安装时,地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于1.5m。
A. 钢板桩拆除
B. 围囹的设置
C. 围囹安装
D. 钢板桩的插打
E. 钢板桩的合龙
解析：解析:钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
A. 适合地基强度较小地段采用
B. 上下墙高度比例一般取4:6
C. 当墙高大于8m时应采用混凝土
D. 片石材料应采用不易风化的石块
E. 卸荷板制作宜采用就地浇筑
解析：解析:短卸荷板式挡土墙:1.地基强度较大,墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。当墙高大于12m时不宜采用。2.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取4:6,墙身可采用石砌体。当墙高大于10m时,应采用片石混凝土或混凝土。其最低强度等级水泥砂浆应为M10;混凝土应为C20。片石材料应采用不易风化的石块,其饱和单轴极限抗压强度不得小于30MPa。受力钢筋直径不应小于12mm。3.卸荷板制作宜采用就地浇筑。当采用预制时,应在板上预留设置板下竖直短钢筋的钻眼通孔;浇筑混凝土后,必须达到设计强度的80%方可调运安装。
A. 压实机械
B. 平整机械
C. 洒水车
D. 钻孔机械
解析：解析:路基填筑压实主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。
A. 安全适用
B. 技术先进
C. 经济合理
D. 布局合理
E. 节省场地
解析：解析:箱梁制梁场规划设计原则:安全适用、技术先进、经济合理。
A. 标准试件的数量不足
B. 试件质量缺乏代表性
C. 试件养护条件不达标
D. 对试件抗压强度测试结果有怀疑
E. 试件的抗压试验不符合标准规定
解析：解析:当出现下列情况之一时,应进行无损检测以确定结构混凝土强度:(1)缺乏同条件试件或标准试件数量不足;(2)试件的质量缺乏代表性;(3)试件的抗压试验不符合标准规定;(4)对试件抗压强度测试结果有怀疑;(5)因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。
A. 短轴应平行坡面
B. 短轴应垂直坡面
C. 长轴应平行坡面
D. 长轴应垂直坡面
解析：解析:干砌片石护坡采用卵石砌筑护坡时,同层卵石块径应大体一致,卵石长轴应垂直坡面,裁砌挤紧。
A. 精确定位
B. 施工准备
C. 起吊、滑道下水
D. 清理基底
解析：解析:预制浮运沉井的施工工序:施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。
A. 非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用
B. 非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差
C. 实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费
D. 工程保险费
E. 非承包人原因引起的Ⅰ类变更设计
解析：解析:总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于以下内容:(1)非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用;(2)非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差;(3)实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费;(4)工程保险费;(5)由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加;(6)施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用;(7)项目专用合同条款约定额度内由承包人承担的Ⅱ类变更设计费用。
A. 建设单位
B. 勘察设计单位
C. 监理单位
D. 施工单位
解析：解析:勘察设计单位是风险防范的主要责任单位,应编制风险评估实施细则,在可行性研究阶段进行风险识别,按照规避风险原则合理选择方案,依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序,对无法规避的风险工点进行分析评估,提出风险等级建议。
