A、 自上而下
B、 自下而上
C、 自左向右
D、 自右向左
答案：B
解析：解析:采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,施工完毕拆除支撑时,应自下而上分段进行,拆除一段回填夯实一段,再拆上一段,直到地面。
A、 自上而下
B、 自下而上
C、 自左向右
D、 自右向左
答案：B
解析：解析:采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,施工完毕拆除支撑时,应自下而上分段进行,拆除一段回填夯实一段,再拆上一段,直到地面。
A. 施工承包协议
B. 施工安全协议
C. 施工质量协议
D. 施工监护协议
E. 施工配合协议
解析：解析:施工前必须与铁路各设备单位签订施工安全协议、施工配合协议、施工监护协议。
A. 基床表层填料可以采用级配碎石
B. 基床底层可以选用A、B组填料
C. 基床表层级配碎石可以采用路拌
D. 基床表层沥青混凝土须采用场拌
E. 工艺试验段长度不宜小于100m
解析：解析:1.基床底层应选用A、B组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm。2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。4.沥青混凝土必须采用场内集中拌合。5.大面积铺筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场铺筑压实工艺试验,试验段长度不宜小于100m。
A. 深层、局部存在软土及松软土
B. 浅层、局部存在软土及松软土
C. 深层、局部存在黏土及砂黏土
D. 浅层、局部存在黏土及砂黏土
解析：解析:路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A. 绑扎钢筋
B. 安装钢刃角
C. 浇筑底节混凝土、养护
D. 支排架及底模板
解析：解析:原位浇筑沉井的施工工序:施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉(沉井接长)到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。
A. 3℃,5℃,10℃
B. 5℃,3℃,10℃
C. 3℃,10℃,5℃
D. 5℃,10℃,3℃
解析：解析:无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;3.钢轨产生不正常的过量伸缩;4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。
A. 停电
B. 验电
C. 接地
D. 设置标识牌
E. 设置隔离措施
解析：解析:保障停电作业安全的技术措施:停电、验电、接地、设置标识牌及防护物。
A. 泄水孔排水
B. 盲沟排水
C. 井点降水
D. 衬砌堵水
解析：解析:隧道防排水包含两方面的内容:①施工防排水和结构防排水。施工防排水主要措施有:建立地面排水系统或阻水;顺坡通过洞内排水沟、集水坑排水;反坡采用重力式或强制式抽水机械进行排水;通过辅助坑道排水;通过地面及洞内井点降水。②结构防排水措施有:喷射混凝土堵水;塑料板堵水;模筑混凝土衬砌堵水;注浆堵水;盲沟排水;泄水孔排水;排水沟排水。
A. 安全第一、预防为主、综合治理
B. 安全第一、预防为主、综合管理
C. 安全第一、预防为主、全面治理
D. 安全第一、预防为主、全面管理
解析：解析:铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理"的方针。"
A. 100
B. 120
C. 160
D. 200
解析：解析:新建、改建设计开行时速120km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A. 进入软土地层
B. 达到设计标高
C. 遇到孤石地层
D. 出现风化岩层
解析：解析:钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩,在预计或有迹象进入软土层时,应改用较低落距锤击;当落锤高度已达到规定最大值,每击贯入度小于或等于2mm时,应立即停锤。
