10.用于监视()的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。
A. 固定目标
B. 候机大厅人员
C. 离港旅客
D. 到港旅客
解析：解析:用于监视固定目标的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头,在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。
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1.某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。
问题 (1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么 (2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格 (3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格
解析：
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6.目视助航标志施工应满足的条件有()。
A. 施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着
B. 新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样
C. 严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工,环境相对湿度超过60%时不宜施工
D. 常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀
E. 老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆
解析：选项A提到施工前清扫道面可以提高涂料与道面的附着力；选项B要求按设计要求或原有线型放样；选项D要求涂料施工前充分搅匀；选项E要求清除老道面上不适用的标志并清理干净后再施工。
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1.某新建机场地处丘陵地区,基层为水泥稳定碎石基层,道面面层为水泥混凝土道面,A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后,编制了施工组织设计,制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍:土石方开挖与运输队1个,混凝土施工队1个,垫层及基层施工队1个。问题 (1)混凝土施工队应配备哪些工具 (2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些 (3)基层施工需要的主要材料有哪些
解析：
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13.处理年旅客吞吐量不小于l00万人次的航显系统服务器应采用()或负载均衡冗余措施。
A. 异地备份
B. 灾难备份
C. 双机热备
D. 双机冷备
解析：解析:通过双机热备,来避免长时间的服务中断,保证系统长期、可靠的服务。
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25.国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用()表示。
A. 仪表精度
B. 跑道视程
C. 飞机性能
D. 决断高度
E. 跑道灯光
解析：国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，主要涉及飞机性能和决断高度。
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29.综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如()的安装等都应与土建施工方密切配合,在土建施工过程中做好预留孔洞的工作,这样既能加快施工进度,又能提高施工质量。
A. 匹配电阻
B. 配管
C. 配线
D. 配线架
E. 配线柜
解析：解析:匹配电阻的安装在航站楼主体工程结束后进行。
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26.水泥混凝土道面选用水泥时,不宜选用()。
A. 快硬早强水泥
B. 道路硅酸盐水泥
C. 硅酸盐水泥
D. 普通硅酸盐水泥
解析：水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用快硬早强水泥，因为这种水泥会导致道面过早硬化，影响施工质量。
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2.标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为()。
A. ±1°
B. ±2°
C. ±3°
D. ±4°
解析：标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°。
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27.综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时,应建议在房屋建筑设计中(),也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式,以解决通信线路免受压力的问题。
A. 改变技术方案
B. 另选路由
C. 另选路由位置
D. 增加屏蔽管线
E. 增加引线强度
解析：解析:引线强度增加部分并不能够彻底改善房屋土建部分对线路的压力,增加屏蔽管线不解决线路受压问题。
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