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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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2.在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中,监理工程师发现施工企业为赶进度,有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设,且光缆接头预留量参差不齐,部分架空光缆接头预留长度不足3m。故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次光缆复检,经其签认合格后再进行下一道工序的施工。问题 (1)监理工程师的做法正确吗试说明理由。 (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些 (3)架空光缆接头的预留量应达到几米

答案:答案: (1)正确。因光缆未经监理工程师签认,且光缆接头预留长度不满足《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011要求。 (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有: 1)下达监理指令,承包单位应积极执行; 2)对不合格的材料、构配件拒签; 3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量,拒绝签认材料款及工程款支付证书; 4)建议撤换承包方不合格的人员; 5)必要时,可下令停工整改、返工。 (3)依据《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011架空光缆接头的预留量应达到8m。 专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认,并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样方式进行抽检,对未经项目监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备,项目监理人员应拒绝签认,并应签发监理工程师通知单,书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、构配件、设备撤出现场。

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2.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b098-c0f5-18fb755e880d.html
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2.某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同,合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d,采用固定总价合同,保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中,因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求,只能重新采购,为此耽误15d;又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航,要求该工程不经校飞就投入使用。问题(1)该工程工期拖延20d,施工单位是否承担责任若承担责任,工期延误惩罚额为多少(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗,为什么(3)2008年5月8日,该工程出现质量问题,施工单位是否需要保修
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19.机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、()以及系统外围设备组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-2060-c0f5-18fb755e8819.html
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3.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-14a8-c0f5-18fb755e8808.html
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25.机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于()不足造成的道面损坏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-10c0-c0f5-18fb755e881b.html
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8.某机场建设项目指挥部,通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—O201)签订了施工合同。合同总价款5244万元,采用固定总价合同一次性包死,合同工期400d。施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60d竣工。事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致工程全面停工2d。事件三:发包方指令某部分工程进行变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料,但发包方拒绝签认。问题(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。(2)事件二中,作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。(3)事件三中,发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。(4)事件四中,总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8806.html
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2.在民用机场围界外()范围内,明令禁止:搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-acb0-c0f5-18fb755e8800.html
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13.关于目视助航标志线的叙述,正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-b868-c0f5-18fb755e881f.html
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3.某运输机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。施工结束后,机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收,由于技术档案和施工管理资料不够完整,此次竣工验收没有通过。问题 (1)运输机场竣工验收的标准是什么 (2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收 (3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时,应当报送哪些材料
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fe50-c0f5-18fb755e8812.html
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16.测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。
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2.在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中,监理工程师发现施工企业为赶进度,有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设,且光缆接头预留量参差不齐,部分架空光缆接头预留长度不足3m。故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次光缆复检,经其签认合格后再进行下一道工序的施工。问题 (1)监理工程师的做法正确吗试说明理由。 (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些 (3)架空光缆接头的预留量应达到几米

答案:答案: (1)正确。因光缆未经监理工程师签认,且光缆接头预留长度不满足《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011要求。 (2)监理工程师常用的施工质量控制手段有: 1)下达监理指令,承包单位应积极执行; 2)对不合格的材料、构配件拒签; 3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量,拒绝签认材料款及工程款支付证书; 4)建议撤换承包方不合格的人员; 5)必要时,可下令停工整改、返工。 (3)依据《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011架空光缆接头的预留量应达到8m。 专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认,并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样方式进行抽检,对未经项目监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备,项目监理人员应拒绝签认,并应签发监理工程师通知单,书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、构配件、设备撤出现场。

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相关题目
2.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。

A.  进场着陆航线

B.  塔台

C.  停机坪

D.  航站楼

解析:空管近程一次监视雷达的设置地点应避开进场着陆航线,以确保雷达的顶空盲区不会影响飞机的安全进近和着陆。

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2.某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同,合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d,采用固定总价合同,保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中,因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求,只能重新采购,为此耽误15d;又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航,要求该工程不经校飞就投入使用。问题(1)该工程工期拖延20d,施工单位是否承担责任若承担责任,工期延误惩罚额为多少(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗,为什么(3)2008年5月8日,该工程出现质量问题,施工单位是否需要保修

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8800.html
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19.机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、()以及系统外围设备组成。

A.  存储设备

B.  摄像机

C.  拾音器

D.  X射线机

E.  工作站

解析:机场安全检查信息管理系统的硬件主要包括服务器、存储设备、摄像机以及系统外围设备,这些设备共同构成了系统的基础设施。存储设备用于存储系统数据,摄像机用于监控安全检查过程,服务器用于处理系统数据,系统外围设备用于辅助系统运行。

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3.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。

A.  航向信标

B.  下滑信标

C.  指点信标

D.  全向信标

解析:测距仪可以替代指点信标,用于着陆系统。

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25.机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于()不足造成的道面损坏。

A.  强度

B.  刚度

C.  耐久性

D.  气候稳定性

解析:解析:题目给出的是机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于耐久性不足造成的,与强度和刚度没关系。

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8.某机场建设项目指挥部,通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—O201)签订了施工合同。合同总价款5244万元,采用固定总价合同一次性包死,合同工期400d。施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60d竣工。事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致工程全面停工2d。事件三:发包方指令某部分工程进行变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料,但发包方拒绝签认。问题(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。(2)事件二中,作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。(3)事件三中,发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。(4)事件四中,总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8806.html
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2.在民用机场围界外()范围内,明令禁止:搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。

A.  3m

B.  4m

C.  5m

D.  6m

解析:在民用机场围界外5m范围内,明令禁止搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。

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13.关于目视助航标志线的叙述,正确的有()。

A.  各种标志线涂刷时应及时纠正偏差,允许偏差为±20mm

B.  标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2°

C.  标志线线宽允许偏差为0~+5%,每线段纵向允许偏差为±50mm

D.  各种道面标志线复画时必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mm

E.  各种道面标志线复画时必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm

解析:标志线的涂刷、端线、线宽、复画等规定

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3.某运输机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。施工结束后,机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收,由于技术档案和施工管理资料不够完整,此次竣工验收没有通过。问题 (1)运输机场竣工验收的标准是什么 (2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收 (3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时,应当报送哪些材料

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fe50-c0f5-18fb755e8812.html
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16.测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。

A.  下滑信标台

B.  外指点标台

C.  中指点标台

D.  内指点标台

E.  航向信标台

解析:测距台和仪表着陆系统相配合时可以设置在航向信标台和下滑信标台。

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