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8.某机场建设项目指挥部,通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—O201)签订了施工合同。合同总价款5244万元,采用固定总价合同一次性包死,合同工期400d。施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60d竣工。事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致工程全面停工2d。事件三:发包方指令某部分工程进行变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料,但发包方拒绝签认。问题(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。(2)事件二中,作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。(3)事件三中,发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。(4)事件四中,总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。
7.国内某新建非枢纽机场初步设计已获得批复,因业主方建设管理力量不足,拟将该项目实施工程总承包,以达到缩短项目施工周期、尽快完成建设任务的目的。项目业主方与某民航设计院通过谈判基本达成一致意见,确定由某民航设计院实施该项目的工程总承包,但没有立即签订合同。之后,工程总承包企业成立了项目部,开始了工程总承包工作。总承包企业首先进行土建方面的施工图设计,设备采购没有与设计阶段同步实施,在完成土建施工图后,组织招标以确定相关土建施工单位,在设备安装阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件,结果未能按计划完成该工程的建设任务。问题(1)本项目业主方应该承担什么样的责任(2)本工程在确定工程总承包单位的做法上是否正确,原因(3)工程总承包企业在没有签订合同的情况下,是否应该开始工程建设(4)为什么没有按计划完成工程任务
6.某工程概算已被批准,准许招标。工程采用公开招标方式,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。问题(1)投标报价的步骤应有哪些(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险施工公司做法有哪些不足(4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么为什么
5.某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设,并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位,没有相应施工资质。因此,通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一:签订合同后,总承包单位组建项目部,成立设计部、采购部、施工部,项目经理为博士毕业,具有注册建造师资格,但工作只有4年,且一直从事设计工作。事件二:虽然在一个项目部,但设计部与采购部、施工部很少沟通联系,各自为战。事件三:由于施工企业的原因,在施工过程中发生了一起严重的质量事故,造成了返工的后果。问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善,还存在什么问题(2)合同签订后,总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系,工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中,工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任
4.某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支,建设公司蒙受重大损失。据此,该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。问题(1)索赔要求成立必须具备的条件有哪些(2)如何计算人工费上涨额度(3)如何计算材料费上涨额度
3.经过合法的招投标,某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同,工程未进行投保。在工程施工过程中,施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜,并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据,索赔报告的主要内容如下:内容一:遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。内容二:部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成367万元人民币的经济损失,应由业主承担。内容三:施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡,需要修复,造成损失38万元;由于现场排水抢险,工程停工10d,造成工人窝工费3.2万元,均应由业主支付。内容四:因暴风雨抢险造成停工10d,要求工期顺延10d。问题(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理
2.某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同,合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d,采用固定总价合同,保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中,因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求,只能重新采购,为此耽误15d;又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航,要求该工程不经校飞就投入使用。问题(1)该工程工期拖延20d,施工单位是否承担责任若承担责任,工期延误惩罚额为多少(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗,为什么(3)2008年5月8日,该工程出现质量问题,施工单位是否需要保修
1.依据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2017—0201),某机场施工单位与另一施工单位于2018年1月1日签订了机场站坪扩建工程建设的分包合同,明确由发包人供应材料与工程设备。问题(1)在双方一般约定中,涉及哪些内容(2)进度和工期条款中主要涉及哪些内容(3)发包人在签订合同时,应注意哪些内容
7.地处云贵高原的某新建机场为高填方机场,其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件:事件一:经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50%,且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50%。事件二:施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三:在控制测量时,首级平面控制网采用GNSS方式建立,首级GNSS网等级为图根级,在与国家级平面控制点(网)相联测时,设定了3个联测点。问题 (1)事件一所描述的填料为何类调料说明依据。 (2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷 (3)事件三中,首级平面控制网是否合格
6.某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥,且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题 (1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥 (2)写出唧泥处理施工工序。 (3)唧泥处理期间,每日机场的开放条件是什么说明依据。 (4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么
