答案：答案: (1)从唧泥部位和周边土面区取土样,分别检测钙含量,如果钙含量比土面区土样高,说明唧泥。 (2)确定注浆范围,在脱空板上打孔(4~5个,离边角大于50cm),注浆,如果出现注浆压力过大或出现跑浆现象,停止注浆,封孔。 (3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140):黏土及颗粒清除干净,人员、机械设备撤到安全位置。 (4)注浆压力: 压力过大容易引起错台或断板。
解析：
答案：答案: (1)从唧泥部位和周边土面区取土样,分别检测钙含量,如果钙含量比土面区土样高,说明唧泥。 (2)确定注浆范围,在脱空板上打孔(4~5个,离边角大于50cm),注浆,如果出现注浆压力过大或出现跑浆现象,停止注浆,封孔。 (3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140):黏土及颗粒清除干净,人员、机械设备撤到安全位置。 (4)注浆压力: 压力过大容易引起错台或断板。
解析：
A. 可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B. 应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C. 快速出口滑行道应设在桥上
D. 桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E. 应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
解析：根据受运行和经济原因的影响，设计滑行道桥时需要考虑路线安排、对导航系统的影响、桥的位置和飞机对准等因素，以减少滑行道桥数目及相关问题。
A. 光圈
B. 光信息端口
C. 光缆配线架
D. 透镜
E. 棱镜
解析：解析:为了提高光耦合率,目前都是通过对光纤断头烧熔形成耦合面来实现光耦合的,不再需要其他光学器件。
A. 值机办票信息
B. 登机信息
C. 行李提取信息
D. 候机信息
E. 问讯信息
A. 水平角
B. 斜角
C. 竖直角
D. 方位角
E. 渐进角
解析：解析:经纬仪是测量水平角、竖直角的测量仪器。
A. 跑道
B. 停机坪
C. 滑行道
D. 候机楼
解析：解析:气象要素的变化受地形地物影响很大,为保证观测结果的代表性、准确性和比较性,民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置,并要进行地理坐标的测定。
解析：
A. 四
B. 三
C. 二
D. 一
解析：解析:自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快,每小时可检查行包1500~2000件以上,而绝大部分的托运行李又是安全行李,所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级,以剔除安全行李,降低人工复查及后续设备检查的工作量。
A. 平面电报
B. 数据通信
C. 话音通信
D. 数据链
解析：航空固定业务电信网和国际航空通信协会通信网使用平面电报的通信方式传输业务。
A. 各种标志线涂刷时应及时纠正偏差,允许偏差为±20mm
B. 标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2°
C. 标志线线宽允许偏差为0~+5%,每线段纵向允许偏差为±50mm
D. 各种道面标志线复画时必须与原线重合,横向允许偏差为0~+10mm
E. 各种道面标志线复画时必须与原线重合,纵向允许偏差为0~+10mm
解析：标志线的涂刷、端线、线宽、复画等规定
A. 雨水冲刷
B. 冷热
C. 风毁
D. 干湿
E. 冻融
