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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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3.经过合法的招投标,某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同,工程未进行投保。在工程施工过程中,施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜,并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据,索赔报告的主要内容如下:内容一:遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。内容二:部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成367万元人民币的经济损失,应由业主承担。内容三:施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡,需要修复,造成损失38万元;由于现场排水抢险,工程停工10d,造成工人窝工费3.2万元,均应由业主支付。内容四:因暴风雨抢险造成停工10d,要求工期顺延10d。问题(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理

答案:答案: (1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行以下工作:先进行调查取证,审查索赔成立条件,以确定索赔是否成立;分清责任,认可合理索赔;与该施工单位协商,统一意见;签发索赔报告、处理意见,报业主核准。(2)依据施工单位的索赔报告顺序:内容一:经济损失应由业主与施工单位分别承担,工期延误应予签准顺延;内容二:这367万元应由业主承担;内容三:索赔不予认可,应由施工单位承担;内容四:认可顺延合同工期10d。因该暴风雨属不可抗力风险,不可抗力风险承担责任的原则:(1)工程本身的损害由业主承担;(2)人员伤亡由其所属单位负责,并承担相应费用;(3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失,由施工单位承担;(4)所需清理、修复工作的费用,由双方协商承担;(5)工期给予顺延。

解析:

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10.道槽区挖方为石方时,则超挖()为褥垫层。
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22.在我国民航机场,主要通过()来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-1890-c0f5-18fb755e8801.html
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38.铺筑道面混凝土板的作业,是一项多工种的流水作业,它的主要施工工序是:施工前的准备、()、做面、接缝施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-1c78-c0f5-18fb755e881c.html
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6.对助航灯光系统和灯具的基本要求是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-1890-c0f5-18fb755e880d.html
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3.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2b9d-14a8-c0f5-18fb755e8808.html
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1.某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,用钢钎下探发现基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。问题 (1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理 (2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-f680-c0f5-18fb755e8801.html
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4.根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的,应当取得()的批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2cb5-acb0-c0f5-18fb755e8802.html
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11.除三个功能分区外,民用机场区域内还有一些重要设施,如下列的()。
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3.航向信标台的临界区是一个()的区域。
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2.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。
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3.经过合法的招投标,某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同,工程未进行投保。在工程施工过程中,施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜,并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据,索赔报告的主要内容如下:内容一:遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。内容二:部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成367万元人民币的经济损失,应由业主承担。内容三:施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡,需要修复,造成损失38万元;由于现场排水抢险,工程停工10d,造成工人窝工费3.2万元,均应由业主支付。内容四:因暴风雨抢险造成停工10d,要求工期顺延10d。问题(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理

答案:答案: (1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行以下工作:先进行调查取证,审查索赔成立条件,以确定索赔是否成立;分清责任,认可合理索赔;与该施工单位协商,统一意见;签发索赔报告、处理意见,报业主核准。(2)依据施工单位的索赔报告顺序:内容一:经济损失应由业主与施工单位分别承担,工期延误应予签准顺延;内容二:这367万元应由业主承担;内容三:索赔不予认可,应由施工单位承担;内容四:认可顺延合同工期10d。因该暴风雨属不可抗力风险,不可抗力风险承担责任的原则:(1)工程本身的损害由业主承担;(2)人员伤亡由其所属单位负责,并承担相应费用;(3)造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失,由施工单位承担;(4)所需清理、修复工作的费用,由双方协商承担;(5)工期给予顺延。

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相关题目
10.道槽区挖方为石方时,则超挖()为褥垫层。

A.  20~30cm

B.  30~40cm

C.  10~20cm

D.  40~50mm

解析:道槽区挖方为石方时,需要超挖一定厚度作为褥垫层,以保证道槽区的稳定性。

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22.在我国民航机场,主要通过()来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。

A.  安全门

B.  X射线安检机

C.  痕量级炸药探测仪

D.  安检员

解析:解析:安全门(安检门)是针对人身检查的专用安检设备。对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检,所以在我国民航机场,主要通过安全门来检查旅客身体是否携带有违禁物品。普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大,多用于行李物品的安全检查。

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38.铺筑道面混凝土板的作业,是一项多工种的流水作业,它的主要施工工序是:施工前的准备、()、做面、接缝施工。

A.  摊铺混合料

B.  振实

C.  养护

D.  灌缝

E.  铺设反射层

解析:铺筑道面混凝土板的主要施工工序包括施工前的准备、摊铺混合料、振实、养护等步骤。

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6.对助航灯光系统和灯具的基本要求是()。

A.  构形、颜色、坎德拉和有效范围

B.  构形、光强、坎德拉和有效范围

C.  易折、颜色、勒克斯和有效范围

D.  易折、光强、勒克斯和有效范围

解析:对助航灯光系统和灯具的基本要求包括构形、颜色、坎德拉和有效范围。这些要求是确保助航系统正常运行和航空安全的关键因素。

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3.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。

A.  航向信标

B.  下滑信标

C.  指点信标

D.  全向信标

解析:测距仪可以替代指点信标,用于着陆系统。

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1.某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,用钢钎下探发现基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。问题 (1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理 (2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面

解析:

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4.根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的,应当取得()的批准。

A.  机场当局

B.  机场所在地地区民航管理机构

C.  机场所在地的县级以上地方人民政府

D.  国家民航局

解析:根据《民用机场管理条例》规定,在飞行区及航站区内施工需要取得机场所在地地区民航管理机构的批准。

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11.除三个功能分区外,民用机场区域内还有一些重要设施,如下列的()。

A.  跑道

B.  空中交通管理设施

C.  站前停车设施

D.  机场环保设施

E.  供油设施

解析:民用机场区域内除了功能分区外,还包括空中交通管理设施、机场环保设施和供油设施等重要设施。

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3.航向信标台的临界区是一个()的区域。

A.  扇形

B.  圆和长方形合成

C.  长方形

D.  长方形和梯形

解析:航向信标台的临界区是一个圆和长方形合成的区域。

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2.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。

A.  进场着陆航线

B.  塔台

C.  停机坪

D.  航站楼

解析:空管近程一次监视雷达的设置地点应避开进场着陆航线,以确保雷达的顶空盲区不会影响飞机的安全进近和着陆。

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