1.关于采用不同性质的填料填筑路堤的要求,下列叙述正确的有()。
A. 应水平分层、分段填筑,分层压实
B. 应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围内混合填筑
C. 不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在下层
D. 不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料
E. 有地下水的路段或浸水路堤,应填筑水稳性好的填料
解析:解析:【内容考查】此题考查路堤施工技术。【选项分析】根据土质路基施工规定,性质不同的填料应水平分层、分段填筑,分层压实。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。
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6.公路施工现场临时用电的基本原则有( )。
A. 必须采用TN-S接地、接零保护系统
B. 必须按照三级配电二级保护
C. 人员必须取得证书方可上岗
D. 必须采用优化配电线路的原则
E. 用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制
解析:解析:施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须符合卞列规定:(1)采用三级配电系统。(2)采用TN-S接零保护系统。(3)采用二级保护系统。有的工地未使用“TN-S”接零保护系统,或者未按要求连接专用保护零,无有效的安全保护系统。不按“三级配电二级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”设置,造成工地用电使用混乱,易造成误操作。
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1.背景资料某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,路面层结构为沥青混凝土,粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.98km,摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费)见表5。
合同中路基回填土方量为11000m³,综合单价为20元/m³,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m³或22元/m³。在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如图5所示(单位:天),监理工程师批准了该计划。
施工过程中发生了如下事件:事件一:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m³。事件二:工地附近无电源,为此施工单位准备了一台发电机组,西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3小时后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令,5天后设计单位提交了裂缝处理方案,监理工程师审核同意并下达了复工令,经监理工程师审核,裂缝处理费用增加20万元,工期增加10天,停工期间窝工费用补偿1万元。事件四:路基施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵,施工单位接到监理指令后立即安排施工,由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单,监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定,施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。【问题】1.按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费,(下标序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位)2.针对事件一,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由,路基回填土石方的结算工程款为多少万元?3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。4.针对事件二,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?5.针对事件二,判断桩基质量是否合格?说明理由。6.针对事件三,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。7.针对事件四,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。
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1.背景资料某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检査控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:(1)施工放样与断面测量;(2)路基原地面处理,并认真整平压实;(3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。施工中发生了如下事件:事件一:填筑路堤时,正值雨期。为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,项目部采取了以下措施:(1)在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟。(2)选用黏性土作为填料。(3)路堤分层填筑。每一层表面,应做成1%~2%的双向横坡。当天填筑土层,在第二天早晨碾压。事件二:K15+200~K15+900为土质路堑,平均挖方深度约10m,最大挖深15m,路段土质为细粒土,施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。问题1.指出背景中项目经理的错误做法,并改正。2.除了上述方法外,现场质量检查控制的方法还有哪些?3.背景中设置的路基质量控制关键点是否完整?如不完整请补充。4.事件一中,项目部雨期填筑路堤方法有哪些错误?写出正确做法。5.事件二中,施工单位进行路堑开挖采用的是什么方法?该方法是否恰当?说明理由。
解析:解析:此题考查的知识点均为常考知识点,路基的质量控制关键点需理解掌握,同时结合路基的实测项目进行记忆。雨期填筑路堤施工要采取相应的措施,细节内容的考查,需准确掌握。答题按照要求进行,先指出错误之处,再写出正确做法。
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4.石方路基实测项目不包括( )。
A. 压实、纵断高程
B. 中线偏位
C. 宽度、平整度、横坡
D. 砂浆强度
解析:解析:石方路基实测项目有:压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
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9.关于路基工程土方施工安全要点的说法,错误的是( )。
A. 取土场(坑)底部应平顺并设有排水设施
B. 地面横向坡度陡于1:10的区域,取土坑应设在路堤上侧
C. 取土场(坑)边周围应设置警示标志和安全防护设施
D. 取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设2%~3%向外倾斜的横坡
解析:解析:取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求,取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实,表面应设1%~2%向外倾斜的横坡 。
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1.成本计划的核心是( )。
A. 全面成本管理
B. 确定责任目标成本
C. 科学管理成本
D. 有效管理成本
解析:解析:编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心,是成本管理所要达到的目标,成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。
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28.施工中需要控制预拱度的桥梁是( )。
A. 简支梁桥
B. 斜拉桥
C. 拱桥
D. 悬索桥
解析:解析:桥梁上部结构施工中常见质量控制关键点(1)简支梁桥①简支梁混凝土的强度控制。②预拱度的控制。③支座预埋件的位置控制。④大梁安装时梁与梁之间髙差控制。⑤支座安装型号、方向的控制。⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。⑦伸缩缝安装质量控制。
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1.可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是()。
A. 钢筋混凝土路面
B. 装配式混凝土路面
C. 碾压混凝土路面
D. 钢纤维混凝土路面
解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面的施工。【选项分析】碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机,碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。
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1.公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是()。
A. 时标网络图
B. ”S”曲线和横道图结合的公路工程进度表
C. 单代号搭接网络图
D. ”S”曲线
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程进度计划的主要形式。【选项分析】在公路工程中,常常将S"曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为"公路工程进度表",既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。"
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