A、 护筒埋深
B、 泥浆指标控制
C、 清孔质量
D、 钢筋笼接头质量
答案:C
解析:解析:钻孔桩:⑦清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。
A、 护筒埋深
B、 泥浆指标控制
C、 清孔质量
D、 钢筋笼接头质量
答案:C
解析:解析:钻孔桩:⑦清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。
A. 衬砌混凝土的强度要求
B. 衬砌混凝土的坍落度要求
C. 围岩类别、性状、结构
D. 超挖和欠挖情况
解析:解析:设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。
A. 船舶的撞击作用
B. 汽车制动力
C. 汽车撞击作用
D. 地震作用
E. 冰压力
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁设计作用的分类。【选项分析】偶然作用包括船舶的撞击作用、汽车撞击作用和漂流物的撞击作用。汽车制动力和冰压力属于可变作用,地震作用为独立的一种作用。
A. 隧道长度
B. 桥梁长度
C. 地质特征
D. 负荷性质
解析:解析:公路电力供电应根据负荷性质、用电容量和工程特点,一般选用地方电网10kV可靠电源,引入公路变配电所,通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统,经过变压器变压,引出380/220V低压,再经过低压柜,开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系统,将低压电送至公路用电设备,以保证设备的正常运行。
解析:解析:此题考查招标投标管理的相关规定,重点掌握工程价款的结算。
A. 超过施工图设计批准预算
B. 收费方式及站点位置、规模发生变化
C. 单项工程费用变化超过500万元的变更
D. 隧道的数量或方案发生变化
解析:解析:有下列情形之一的属于较大设计变更:连续长度2krn以上的路线方案调整的;连接线的标准和规模发生变化的;特殊不良地质路段处置方案发生变化的;路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;大中桥的数量或结构形式发生变化的;隧道的数量或方案发生变化的;互通式立交的位置或方案发生变化的;分离式立交的数量发生变化的;监控、通信系统总体方案发生变化的;管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;其他单项工程费用变化超过500万元的;超过施工图设计批准预算的。
A. 滑坡体两侧向中部自上而下进行
B. 滑坡体中部向两侧自上而下进行
C. 滑坡体两侧向中部自下而上进行
D. 全面拉槽开挖
解析:解析:在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工,对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工,当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。从文字描叙,可以推断出,滑坡地段是一边开挖,一边加固。开挖时从上向下开挖。从边缘向中间开挖加固。
A. 施工过程数
B. 工作面
C. 流水节拍
D. 流水强度
解析:解析:流水时间参数:流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。
A. 施工放样与断面测量
B. 确保路基的压实度、弯沉值、平整度
C. 控制每层的松铺厚度
D. 正确确定土的最大干密度
E. 控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求
解析:解析:土方路基工程施工中常见质量控制关键点:①施工放样与断面测量。②路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。③使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。④压实设备及压实方案。⑤路基纵横向排水系统设置。⑥每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。⑦分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
A. 水泥比例偏小
B. 碾压时含水量偏小
C. 碎石中含泥量较高
D. 路基发生不均匀沉降
E. 拌和不均匀
解析:解析:题主要考察的是:路面工程质量通病及防治措施。无机结合料基层裂缝的原因分析:(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多,或石粉中性指数偏大。(2)碾压时含水量偏大。(3)成型温度较高,强度形成较快。(4)碎石中含泥量较高。(5)路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。(6)养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。(7)拌和不均匀。水泥比例偏大会引起水泥稳定土基层产生裂缝,而不是水泥比例偏小,选项A错误。碾压时含水量偏大会引起水泥稳定土基层产生裂缝,而不是碾压时含水量偏小,选项B错误。选项C、D、E均会引起水泥稳定土基层产生裂缝。
A. 湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土
B. 地下水位高的潮湿地区
C. 干燥的粉砂土
D. 潮湿的粘土
E. 沼泽地带
解析:解析:【内容考查】此题考查土方机械。【选项分析】铲运机不适宜在干燥的粉砂土和潮湿的粘土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。