1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故（又称荣家湾事件）发生于北京时间1997年4月29日10时48分，324次旅客列车在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车发生尾部冲突，造成126人死亡、230人受伤。这起事故源于信号工违章操作二极管封连装置，致使信号机错误显示。

某单位在进行轨行区清扫施工作业时，施工人员未穿荧光衣，安全防护措施未安排到位。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣（ ）分

某单位施工结束销点。施工负责人未仔细核对物料清单，工器具遗留轨行区，影响列车运行。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣（ ）分，取消施工负责人资格一年，并在三个月内不得从事监护业务；

施工单位因故取消或变更当日运营期间实施的施工计划，应较作业时间至少提前（）小时向值班主任申请；

运行工程车与工程车之间不得有人员在轨行区作业；作业地点含（）‰及以上坡道区间时，严禁两辆工程车在同一区间作业；

除施工负责人外，参与施工的每辆工程车需安排胜任的人员担当联络人，整体施工由（ ）指挥，每辆工程车的行驶由施工负责人统一指挥，联络人做好监控；

人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人统一负责，动车时，由（ ）向司机下达指令，司机按正确的指令执行。

属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，辅站施工联络人在施工作业计划规定施工开始时间前（ ）分钟到达辅站办理登记手续

施工负责人合格证过期导致施工取消，对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣（ ）分

需接触网挂拆地线作业的施工，未挂地线或未挂妥地线或挂错地线进行施工，每次考核（ ）元；

外单位施工负责人每扣1分，对应考核（ ）元。