维修等级按照作业复杂程度和设备影响范围，高速铁路和普速铁路维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修。

对于38号及以上道岔，在正线接触线距侧线线路中心、侧线接触线距正线线路中心水平投影大于（ ）mm处，各增设一根吊弦。

岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（ ）。

复式交分和交叉渡线线岔交叉点位置限界值：（ ）。

线岔两支承力索垂直间距不应小于（ ）mm。

道岔开口方向、道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于（ ）mm处。

线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（ ）的范围内，不得安装任何线夹。

线岔中当两支接触线均为工作支时，两线相距 500mm、800mm 处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高差的限界值为（ ）

线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围的横向中间位置。允许偏差±50mm。

任何情况下线岔定位拉出值不大于（ ）mm。

接触网中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等，允许偏差( )。