线岔交叉点位置限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距（ ）范围的横向中间位置。允许偏差±50mm。

因事故死亡、重伤人数7日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

发生考核追责项点违章上道未构成事故的，责任人按红线追责，管理人员按D类事故追责；构成事故的，对责任人、管理人员提级追责处理，单位主要负责人在集团公司专题会议上作检查发言。

施工结束前，施工单位必须清除站场内、区间、排水设施内的杂物，施工器材应按规定堆放，区间临时堆放路料，可不安排人员看守。

通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过4.5m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于25mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

在装卸线的分段绝缘器内侧1m处设安全区域标志。

维修等级按照作业复杂程度和设备影响范围，高速铁路和普速铁路维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长未经营业线施工安全培训或培训不合格担任上述工作，追究施工单位领导的责任。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。