车辆在直线线路运行时，主要依靠( )的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到( )之前发生制动作用。

车体DC110V/DC48V/24V配线在相对湿度（ ）以下时，绝缘值为 ≥2MΩ。

车体配线AC380V/AC220V配线在相对湿度（ ）时，绝缘值分别为对地 2～0.5MΩ 和 线间 4～1MΩ。

车体配线DC600V在相对湿度（ ）以下时，绝缘值分别为对地 ≥2MΩ 和 线间 ≥4MΩ。

车体通信系统配线在相对湿度（ ）时，绝缘值为 ≥0.3MΩ。

车轴与车轮的配合属于( )。

从司机将制动阀手柄置于制动位时，到列车停下来为止所走过的距离叫（ )。

带轴端接地装置的车辆，保护电阻的冷态直流电阻为（ ）±25MΩ。

单车试验器有六个作用位置，其第一位为( )。

单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（），但加挂区段有换向时禁止加挂。